Subaru Diesel: Susende indsugning peger på vakuumlækage

Havde et lignende problem med min 2003 Subaru Trezia diesel. Som en med moderat erfaring med at arbejde på biler, passer de symptomer, du beskriver, nøjagtigt til det, jeg oplevede; den susende støj og det øgede brændstofforbrug var de vigtigste indikatorer. Check engine-lyset fik mig til at få det ordentligt diagnosticeret. Det viste sig, at indsugningsmanifolden havde en revne, og flere vakuumslanger var forværrede. Værkstedet udførte en røgtest for at identificere den nøjagtige placering af luftindtaglækagen. Reparationen omfattede udskiftning af de beskadigede vakuumslanger og korrekt tætning af indsugningsmanifolden. Den samlede pris var 100€ for dele og arbejdskraft, hvilket omfattede: Diagnostisk test, udskiftning af vakuumslanger, inspektion og tætning af indsugningsmanifold. Reparationen løste både den susende støj og brændstofforbrugsproblemerne helt. Check engine-lyset forsvandt efter reparationen. For at give mere specifik rådgivning til din sag, kunne du dele: Aktuel kilometertal på din Justy, hvor længe symptomerne har været til stede, om støjen opstår ved specifikke omdrejningstal, om der er ydeevneproblemer, der ledsager symptomerne. Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede, eller om det kan være noget andet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Sidste service var for 2 måneder siden ved 134104 KM. Tests af vakuumslangen og lækagedetektering lyder som den rigtige tilgang i betragtning af vores lignende symptomer. Jeg bemærkede, at hvislen hovedsageligt opstår over 2000 omdrejninger pr. minut. Faldet i brændstoføkonomi begyndte for omkring 3 uger siden og bliver støt værre. Luftfilteret blev skiftet under min sidste service, så jeg tvivler på, at det forårsager det øgede brændstofforbrug. I betragtning af vores bils alder giver forværrede vakuumslanger mening. Jeg vil booke en diagnostisk test for at bekræfte det nøjagtige problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Din kilometertal og symptomernes tidslinje stemmer meget godt overens med det, jeg oplevede med min Trezia. Tærsklen på 2000 omdrejninger pr. minut for hvæsende lyd er særligt fortællende, det var præcis da min lækage blev mest mærkbar på grund af øget turboladertryk. Det nylige udskiftning af luftfilteret hjælper faktisk med at indsnævre tingene. Da det allerede er nyt, bør lækagedetekteringstesten fokusere på sektionen mellem turboladeren og indsugningsmanifolden, hvor de højeste tryk forekommer. I mit tilfælde var vakuumslangerne blevet skrøbelige præcis i dette område. En god mekaniker bør: 1. Udføre en røgtest for korrekt lækagedetektering 2. Kontrollere alle vakuumslanger forbundet til indsugningsmanifolden 3. Inspectere turboladerens boost-forbindelser 4. Teste indsugningsmanifoldpakningerne Det støt forværrede brændstofforbrug tyder på en progressiv fejl, svarende til min situation, hvor vakuumslangerne gradvist forværredes i stedet for at svigte pludselig. Det er klogt at få det tjekket snart, før lækagen potentielt påvirker andre komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for disse grundige oplysninger. Symptomerne og reparationsforløbet, du beskrev, passer perfekt til min situation. Da min susen også starter ved 2000 omdrejninger, og brændstofforbruget er blevet gradvist værre, føler jeg mig tryg ved at bestille en diagnostisk test. I betragtning af at mit luftfilter er nyt, men vakuumslangerne er originale, giver det fuldkommen mening at fokusere inspektionen på sektionen fra turbo til indløbsmanifold. Check engine-lyset og susende støj indikerer virkelig problemer med vakuumsystemet snarere end problemer med gasspjældet. Jeg vil planlægge en røgtest og en fuld inspektion af indløbsmanifoldområdet næste uge. De 100 € reparationsomkostninger, du nævnte, virker rimelige for det involverede arbejde. Godt at vide, at dette løste lignende symptomer fuldstændigt i dit tilfælde. Jeg sætter virkelig pris på den detaljerede beskrivelse af test- og reparationsprocessen, det hjælper mig med at vide præcis, hvad jeg kan forvente på værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)