100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

melinadavis1

Subaru Legacy Flere Advarselslamper, Sensoralarm

For nylig begyndte min 2014 Subaru Legacy diesel (47075 km) at vise flere advarselslamper, inklusive olietrykvarsellampen. Bilscanning afslørede en fejlkode, og jeg mistænker, at motortemperaturføleren eller olietermometeret kan være defekt. Har nogen oplevet lignende symptomer? Søger vejledning før jeg besøger en anden mekaniker, da min sidste reperationsoplevelse ikke var god. Vil gerne vide, om det er et almindeligt sensorproblem eller noget mere alvorligt.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

klaus_dunkel1

Sidste måned oplevede jeg lignende advarselslamper på min 2011 Subaru Outback diesel. Temperaturfølerens aflæsninger var inkonsistente, hvilket udløste flere advarsler på instrumentbrættet, inklusive olietryksadvarsler. Efter test viste det sig, at motorens sensorledningsnet var forringet, hvor det forbinder til motorstyringsmodulet. Forbindelsen var løs og korroderet, hvilket forårsagede intermitterende signalproblemer. Dette er faktisk et kendt problem på disse motorer. Reparationen omfattede udskiftning af motorens temperaturfølerledningsnet og rengøring af kontaktpindene. Selvom det ikke er et større mekanisk problem, kan det at lade det være urepareret få motorstyringssystemet til at modtage forkerte data, hvilket potentielt kan føre til ydeevneproblemer. For nøjagtig diagnosticering bør mekanikeren kontrollere: Motorsensor-kontaktpinde for korrosion, Ledningsnettets tilstand omkring områder med høj varme, Jordforbindelsens kvalitet, Motorstyringsmodulets forbindelser. De fejl-koder, du nævnte, peger ofte på elektriske problemer snarere end mekaniske problemer med disse modeller. Det er vigtigt at få dette repareret snart, da forkerte temperaturaflæsninger kan påvirke motorens ydeevne og brændstoføkonomi. Baseret på din kilometertal er det sandsynligt det samme ledningsnetproblem snarere end en sensorsvigt. Bed mekanikeren specifikt om at inspicere ledningsnettet og forbindelserne, før der udskiftes sensorer.

(Oversat fra Engelsk)

melinadavis1 (Forfatter)

Det der problem med ledningsføringen til temperaturføleren lyder præcis som det, jeg havde med min Legacy sidste vinter. Symptomerne passer perfekt, især de mange advarselslamper og olietrykvarslerne. Husker du cirka, hvor meget reparationen kostede dig? Jeg er nysgerrig på, om priserne har ændret sig siden da. Har alt også fungeret korrekt siden reparationen, eller har du bemærket andre elektriske problemer dukke op? Det giver mening at kontrollere ledningsnettet først, før man hopper direkte til at udskifte temperaturføleren eller olietrykføleren. Disse elektriske problemer kan være vanskelige at diagnosticere uden korrekt test.

(Oversat fra Engelsk)

klaus_dunkel1

Siden reparationen sidste måned har alt kørt perfekt, ingen flere advarselslamper eller olietrykvarsler. Mekanikeren fandt en beskadiget kabelforbindelse ved oliens temperaturføler, hvilket fik bilens sensor aflæsninger til at svinge. Den samlede reparationsomkostning var 95 €, hvilket dækkede reparation af den defekte motorolietemperaturføler ledning. Meget billigere end at udskifte hele sensor enheden, hvilket nogle værksteder måske ville have foreslået. Mekanikeren nævnte, at disse connector problemer er ret almindelige på vores motortype. Temperaturføleren giver nu konsistente aflæsninger, og motortemperaturmåleren viser normale værdier. Der er ikke opstået elektriske problemer siden reparationen. Det er virkelig vigtigt at få en præcis diagnose i stedet for bare at smide reservedele på problemet, det sparede mig penge i sidste ende. Hvis dine symptomer matcher det, jeg oplevede, er det værd at få en tekniker til at kontrollere sensorforbindelserne først. Advarselslamperne burde forsvinde, når ledningerne er korrekt sikret, og eventuel korrosion er rengjort fra forbindelsespunkterne.

(Oversat fra Engelsk)

melinadavis1 (Forfatter)

Tak for inputtet. Jeg ville bare dele, hvordan min reparation oplevelse gik. Jeg tog bilen til en anden mekaniker, der faktisk lyttede til symptomerne og tjekkede ledningerne først i stedet for at forsøge at udskifte dele unødvendigt. Naturligvis fandt de korroderede forbindelser ved motortemperaturfølerens ledningsnet. Selve bilføleren var fin, den fik bare dårlig kontakt gennem de beskadigede ledninger. Den samlede reparation kostede 120€ for at rengøre forbindelserne, reparere ledningsnettet og teste temperaturfølersystemet. Jeg har kørt i to uger nu uden advarselslamper eller problemer. Motortemperatur aflæsningerne er stabile, og alle andre målere fungerer normalt. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en anden mening i stedet for at betale for unødvendige sensorudskiftninger. En god lært lektie om at finde en mekaniker, der korrekt diagnosticerer elektriske problemer i stedet for bare at bytte dele. Bilen kører bedre end nogensinde nu, hvor temperaturføleren får rene signaler til computeren.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: