Subaru R1 Elektriske problemer peger på en defekt batterisensor

Havde næsten identiske problemer med min Subaru R2 fra 2006, lyder præcis som det, du beskriver. Som en med en smule erfaring med bilreparation genkendte jeg med det samme de klassiske problemer med spændingssensoren. Efter at grundlæggende batteritest viste, at det nye batteri var i orden, afslørede bildiagnostik, at batterisensoren læste spændingsniveauerne forkert. Dette fik bilen til at tro, at batteriet var lavt, når det faktisk havde masser af strøm. De ustabile aflæsninger fik ladesystemet til at opføre sig ustabilt. Fik det repareret på et værksted, de udskiftede spændingssensoren og kalibrerede ladesystemet. Den samlede pris var 315€ inklusive dele og arbejdskraft. Siden da, ingen mere flimrende lys eller svære starter. De stabile spændingsaflæsninger gjorde en kæmpe forskel i, hvordan det elektriske system fungerer. For at hjælpe med at diagnosticere din specifikke sag, kunne du dele: Produktionsår for din R1, Hvornår batteriet sidst blev udskiftet, om du har udført noget batterivedligeholdelse, hvis du bemærker problemerne mere under koldstart, hvis der vises advarselslamper på instrumentbrættet. Disse detaljer ville hjælpe med at bekræfte, om du har at gøre med det samme problem med batterisensoren, som jeg stødte på.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at have fremhævet de matchende symptomer. For nylig gennemført service ved 5405 km, og jeg kan helt sikkert relatere til de problemer med spændingssensoren, du beskrev. Har fået forhandleren til at teste batterispændingen og ladesystemet, da batteriet lige blev skiftet sidste måned. Deres diagnosticering pegede også på en uregelmæssig batterisensor, der forårsagede forkerte spændingsaflæsninger, hvilket førte til de hårde starter og elektriske problemer. Servicen afslørede korrosion omkring sensorkontakterne, hvilket forstyrrede de korrekte batterivedligeholdelsessignaler. Vil få sensoren udskiftet baseret på din erfaring, da symptomerne matcher nøjagtigt. Godt at vide, at løsningen fungerede godt for din R2. Min 2007 R1 viser den samme flimren ved koldstart, så det lyder som om, vi har at gøre med identiske lavspændingssymptomer. Skal bare finde den korrekte sensordel til min specifikke modelår.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen på diagnosen af din R1. Glad for at høre, at forhandleren bekræftede problemerne med batterisensoren. De korroderede forbindelser, du nævnte, er et almindeligt svaghedspunkt, der ofte overses under rutinemæssig batterivedligeholdelse. Efter at have fået min sensor udskiftet på R2, sørgede jeg for at tilføje dielektrisk fedt til de nye forbindelser for at forhindre fremtidig korrosion. Dette enkle trin hjælper med at opretholde nøjagtige aflæsninger af batteriopladningen og beskytter sensoren. For at finde reservedelen er batterisensoren til 2007 R1 næsten identisk med min 2006 R2. Sørg bare for at få en med den rigtige type stik, da der var nogle ændringer midt i året. Delen koster typisk omkring 85€. Et andet tip fra min erfaring: Få dem til at kontrollere jordforbindelserne, mens de udskifter sensoren. Dårlige jordforbindelser kan forårsage lignende symptomer på lav spænding, og det er værd at tage fat i, mens de alligevel arbejder i det område. Batteritestningen efter min reparation viste meget mere stabile aflæsninger. Ingen flere falske advarsler om lav opladning eller elektriske fejl. Hold os opdateret på, hvordan reparationen går for din R1.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter pris på alles detaljerede input til dette. Jeg fik arbejdet lavet i dag og ville dele resultatet af udskiftningen af batterisensoren på min R1. Reparationen gik gnidningsløst, den samlede pris var 95€ for sensoren plus arbejdskraft. De fandt yderligere korrosion på jordforbindelserne, præcis som foreslået, og rengjorde dem grundigt under servicen. Teknikeren påførte også dielektrisk fedt for at beskytte den nye batterisensor mod fremtidige korrosionsproblemer. Forskellen i batterispændingsstabilitet er bemærkelsesværdig. Efter korrekt batterivedligeholdelse og udskiftning af sensoren fungerer alle elektriske systemer perfekt. Ingen mere flimrende lys eller svære starter, selv i kolde morgener. Batteriopladningen viser nu konsekvent, og ladesystemet fungerer som designet. For alle andre, der står over for lignende symptomer, skal du helt sikkert få din batterisensor tjekket, især hvis du har ustabile spændingsaflæsninger med et nyt batteri. Diagnostikgebyret var det værd at finde den nøjagtige årsag frem for blot at smide reservedele på problemet.

(Oversat fra Engelsk)