Suzuki Ciaz Batteriproblemer: Start- og Elfejl

Havde lignende elektriske problemer med min Suzuki Swift fra 2015. Efter flere svage starter og blinkende instrumentbrætlys viste det sig, at spændingsregulatoren var defekt, hvilket drænede batteriet selv når bilen var slukket. De første tegn var identiske, besværlig startmotor og ustabil strømforsyning til elektriske systemer. En korrekt diagnose afslørede, at alternatoren ikke opretholdt korrekt batterispænding, hvilket førte til en kraftigt afladet batteritistand. Reparationen omfattede: Test af batteriets sundhed, Kontrol af alternatorudgangen, Udskiftning af spændingsregulator, Montering af nye batterikabler på grund af korrosion. Dette var et alvorligt elektrisk problem, der krævede professionel opmærksomhed. Den defekte spændingsregulator beskadigede støt batteriet, og at fortsætte med at køre ville til sidst have efterladt mig strandet. Alternatoren var heldigvis stadig god, hvilket sparede betydelige reparationsomkostninger. For din Ciaz anbefaler jeg at få testsystemet testet, før batteriet bliver permanent beskadiget. Disse symptomer indikerer ofte mere end bare et svagt batteri, det er sandsynligvis en komponent i opladningssystemet, der forårsager strømforsyningsproblemerne.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Symptomerne med min Ciaz er praktisk talt identiske med det, du beskrev. Jeg skal få det tjekket snart, da jeg ikke vil risikere at beskadige flere komponenter. Spenningsfaldet under start er særligt bekymrende. Et hurtigt spørgsmål, husker du omtrent hvad den samlede reparationsomkostning var for dit problem med alternatoren? Har alt fungeret fint siden reparationen, eller har du bemærket andre elektriske mærkværdigheder?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at spørge. Efter at have fået det tjekket, var min sag faktisk enklere end frygtet. Diagnosen af ​​ladningssystemet pegede på et stærkt afladet batteri snarere end et problem med alternatoren. Den samlede reparation kom på 290 € for test, opladning og i sidste ende udskiftning af batteriet. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det løst hurtigt. Advarslerne om lav spænding og de elektriske mærkeligheder forsvandt helt efter reparationen. Ladningssystemet opretholder nu korrekte spændingsniveauer, og opstarten er konsekvent stærk. Det er nu gået 6 måneder uden elektriske problemer. Set i bakspejlet var bekymringerne om spændingsregulatoren ubegrundede, et svigtende batteri var den grundlæggende årsag. Jeg vil helt klart anbefale at få din Ciaz tjekket snart, da symptomerne stemmer overens med det, jeg oplevede. At opfange disse strømforsyningsproblemer tidligt forhindrer typisk dyrere reparationer senere.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have set de bekymrende elektriske symptomer med min Ciaz, tog jeg den endelig til en velrenommeret mekaniker sidste uge. Batteripolerne var stærkt korroderede, og test viste både lav spænding og dårlig batterisundhed. De udførte en komplet diagnose af ladesystemet for at udelukke problemer med alternatoren. Det viste sig, at hovedårsagen var et 4 år gammelt originalbatteri, der var stærkt nedbrudt, kombineret med korroderede forbindelser, der forhindrede korrekt opladning. Den samlede regning lød på 320€ for: Ny batteriinstallation, Rengøring og udskiftning af poler, Fuldstændig test af ladesystemet, Arbejdsomkostninger. Bilen starter perfekt nu uden flere flimrende lys eller elektriske problemer. Det var helt sikkert værd at få den tjekket, alene roen i sindet var prisen værd. Mekanikeren var grundig og forklarede alt klart, hvilket var en positiv ændring i forhold til mine tidligere oplevelser.

(Oversat fra Engelsk)