Suzuki Splash Startproblemer spores til strømforsyning

Med lidt erfaring med elektriske problemer, stødte jeg på næsten det samme problem med min Suzuki Swift fra 2012 sidste vinter. Symptomerne passer perfekt til det, du beskriver. Efter at have tjekket sikringsboksen og ikke fundet nogen synlige problemer, fik jeg testsystemet grundigt testet på et værksted. Det viste sig, at batteriet var stærkt afladet og viste tegn på intern skade. Værkstedet registrerede også mindre korrosion på ledningsnetforbindelserne nær batteripolerne. Den komplette diagnose og reparation omfattede: Batteriladestest, Kontrol af tændingskontakten, Test af generatorudgang, Rengøring af batteripoler og forbindelser, Udskiftning af batteri. Den samlede pris var 290€ inklusive dele og arbejdskraft. Siden reparationen har start altid været stærk uden problemer. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du dele: Hvor gammelt er dit nuværende batteri? Lægger du mærke til elektriske problemer som svagt lys eller langsomme rudeheiser? Er check engine-lampen vist? Foretager du mest korte ture eller længere køreture? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om din situation matcher det, jeg oplevede, og muliggøre mere målrettet rådgivning.

(community_translated_from_language)

Mit batteri er kun 14 måneder gammelt, og jeg har for nylig gennemført 55.000 km service. Efter nærmere inspektion fandt jeg, at startermotorens terminaler havde betydelig korrosion, og ledningsnettet til tændingsswitch viste tegn på slid. Strømforsyningen ser inkonsekvent ud ved test med et multimeter, der viser spændingssvingninger. At få startermotorens forbindelser renset og kontrollere de elektriske fejlmeddelelser kan være et godt næste skridt, før større komponenter udskiftes. Har nogen erfaring med at teste ledningsnettet på disse Splash-modeller specifikt?

(community_translated_from_language)

Tak for de yderligere detaljer om din Suzuki Splash. Da jeg havde lignende spændingssvingninger på min egen Splash, var det ikke nok at rengøre startermotorterminalerne alene for at løse problemet. Efter at have inspiceret mit ledningsnet mere grundigt, fandt jeg ud af, at spændingsfaldet faktisk skyldtes en kortslutning i ledningen, der forbinder tændingskontakten til startermotoren. Isoleringen var slidt igennem på et punkt, hvor ledningsnettet bøjede sig nær brandvæggen, hvilket forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer. Min reparation omfattede: Rengøring og beskyttelse af startermotorterminaler, Udskiftning af den beskadigede del af ledningsnettet, Installation af nye stik ved tændingskontakten, Test af spænding på flere punkter i kredsløbet. Den samlede reparationsomkostning var 180€, og det løste både spændingssvingningerne og startproblemerne fuldstændigt. I betragtning af lighederne i vores symptomer og alderen på vores køretøjer, anbefaler jeg, at du får dit ledningsnet grundigt testet, især omkring bøjningspunkter, hvor slid er mere tilbøjeligt til at forekomme. Den inkonsekvente strømforsyning, du målte med dit multimeter, tyder stærkt på et ledningsproblem snarere end en komponentfejl. Test af hele kredsløbet fra batteri til startermotor, inklusive alle jordforbindelser, ville være den mest pålidelige måde at finde den nøjagtige placering af spændingsfaldet på.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele de reparationsdetaljer. Baseret på din erfaring vil jeg fokusere på inspektion af ledningsnettet, især omkring de bøjningspunkter nær firewallen. De spændingssvingninger, jeg ser, stemmer helt overens med det, du beskrev med dit kortslutnings problem. Jeg har planlagt en diagnostisk session på et værksted i morgen for at teste sikringskassen og alle strømforsyning forbindelser ordentligt. De vil udføre en komplet spændingsfaldstest fra batteriet til startermotoren. I betragtning af den korrosion, jeg fandt, og de inkonsistente multimeter aflæsninger, ser en fejl i ledningsnettet stadig mere sandsynlig ud. De 180€ reparationsomkostninger, du nævnte, er meget mere rimelige, end jeg frygtede, især sammenlignet med at udskifte større komponenter. Jeg vil opdatere forummet, når jeg får testresultaterne og ved præcis, hvad der forårsagede problemerne med strømforsyningen. Håber det bare er beskadiget ledning, der kan udskiftes, snarere end en mere alvorlig elektrisk fejl.

(community_translated_from_language)