Suzuki SX4 Diesel: MIL-lampe & problemer med fugtføler

Havde et meget lignende problem med min 2013 Suzuki Swift diesel sidste år. Har en smule erfaring med at arbejde på biler, men mest grundlæggende vedligeholdelse. Fejlkodelampen og ujævn kørsel viste sig at være relateret til en defekt sensorforbindelse. Værkstedet fandt korroderet ledning og en løs stikforbindelse, der påvirkede vandfølersensorens aflæsninger. Sensoren i sig selv var faktisk i orden, men sensorfejlen udløstes på grund af dårlig elektrisk kontakt. Reparationen omfattede rengøring af stiftene og udskiftning af en beskadiget del af ledningsnettet. Den samlede pris var 95€ inklusive diagnostisk test. Siden reparationen har der ikke været flere sensorproblemer eller advarselslamper. For at give mere specifik rådgivning om din sag, kunne du dele: Har du bemærket ændringer ved kørsel i våde forhold? Fik du specifikke fejlkoder fra den diagnostiske scanning? Har sensortest vist intermitterende fejl eller konstante problemer? Er der andre advarselslamper udover fejlkodelampen? Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om dit problem matcher det, jeg oplevede med sensorfejlen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Mit køretøj har 153570 km og blev sidst serviceret for 3 måneder siden. Din situation lyder ganske lig den, jeg oplever. Jeg har bemærket, at problemet bliver værre i fugtige forhold, hvilket tyder på en mulig forbindelse til fugtighedssensor aflæsninger. Diagnosescanningen viste fejlkode P0193, som typisk peger på sensorproblemer i brændstofsystemet. Sensortestningen viste konstante fejl i stedet for intermitterende problemer, og "check engine"-lyset er den eneste aktive advarselslampe. Den ujævne kørsel er mest mærkbar ved koldstart. Baseret på dine reparationsomkostninger, lyder det som om, dette kunne være en håndterbar reparation, hvis problemet med bilens elektronik er lig det, du stødte på. Havde din mekaniker behov for at bestille særlige dele til reparationen af sensorfejlen, eller var det primært arbejdsomkostninger til test og genforbindelse?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for detaljerne. De symptomer, du beskriver, svarer næsten præcist til min oplevelse med min Suzuki Swift, især de fugtighedsrelaterede problemer og den ujævne koldstart. For min reparation var udgiften til reservedele minimal, da vandføleren i sig selv fungerede korrekt. Hovedudgiften var diagnostisk tid og arbejdskraft til at spore den elektriske fejl. Mekanikeren havde kun brug for standard ledningsmaterialer til at reparere de korroderede forbindelser, der forårsagede følerproblemet. En væsentlig forskel er, at min bil havde intermitterende advarselslamper for fejl, mens din viser konstante følerfejl. Dette kan indikere et mere alvorligt ledningsproblem i dit tilfælde. Fejlkoden P0193, selvom den er relateret til brændstofsystemet, kan sommetider udløses af en defekt fugtføler, der påvirker flere systemer. I betragtning af din højere kilometertal ville det være værd at få mekanikeren til at kontrollere hele følerens ledningsnet for forringelse. I mit tilfælde viste det, der oprindeligt lignede en simpel følerfejl, sig at involvere flere korroderede forbindelser, der krævede opmærksomhed. Pas på øget ujævn kørsel, når vejret skifter, dette er et klassisk tegn på fugtfølerproblemer, der påvirker elektronikken. Overvej at få det tjekket snart, før følerproblemet fører til yderligere komplikationer.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på din detaljerede forklaring, vil jeg gå videre med at få dette undersøgt. Det faktum, at problemet er konstant snarere end intermitterende, bekymrer mig. Din reparationserfaring giver mig et godt udgangspunkt for, hvad jeg kan forvente, selvom jeg er klar over, at mine wiringproblemer kan være mere omfattende. Billagdiagnosen viste, at fugtighedsrelaterede problemer helt sikkert påvirker sensor aflæsningerne. Jeg vil bede mekanikeren om at inspicere hele ledningsnettet, ikke kun det umiddelbare område omkring sensorefejlen. Da den ujævne kørsel bliver værre i fugtige forhold, giver det mening at løse dette snart for at forhindre yderligere skade på bilens elektronik. Jeg vil booke en aftale i denne uge for en grundig sensor test session. Værkstedet estimerer omkring 120€ for fuld diagnosticering og grundlæggende reparationer, hvilket virker rimeligt sammenlignet med dine reparationsomkostninger. Håber det bare er korroderede forbindelser som i dit tilfælde, men forberedt på muligt yderligere ledningsarbejde i betragtning af min højere kilometertal. Jeg vil opdatere denne tråd, når jeg ved mere om de specifikke fugtighedssensorproblemer, de finder. Tak for at have hjulpet mig med at forstå, hvad jeg kan forvente af reparationsprocessen.

(Oversat fra Engelsk)