Svampagtig Bremsepedal på Seat Altea

Den svampede bremsepedalfølelse kombineret med lav væske peger helt klart på problemer i dit bremsesystem. Først skal du visuelt inspicere alle dine bremseledninger for tegn på lækage. Følg dem fra hovedcylinderen helt til hvert hjul. Vær opmærksom på forbindelserne og alle områder, der ser korroderede eller fugtige ud. Bemærker du, at der samler sig væske nær hjulene eller under bilen, efter den har stået parkeret et stykke tid? Hvornår fik du sidst skiftet din bremsevæske? Gammel væske kan absorbere fugtighed, hvilket kompromitterer dens effektivitet og kan føre til en blød pedal.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hurtige svar! Jeg vil tjekke linjerne så godt jeg kan, selvom pladsen er lidt trang. Hvad angår udskiftning af væske, kan jeg ærligt talt ikke huske, hvornår det sidst blev gjort. Er der en måde at se, om væsken er dårlig, bare ved at kigge på den?

(Oversat fra Engelsk)

Hvis du ikke kan huske den sidste væskeudskiftning, er det yderst mistænkeligt. Gammel væske har tendens til at blive mørkere i farven. Hvis den ser grumset ud eller har en brunlig nuance i stedet for en klar ravfarve, er det tid til en udskiftning. Men det lave væskeniveau kombineret med den svampede pedal tyder virkelig på en lækage et eller andet sted i systemet eller ekstremt slidte bremseklodser, der presser caliper-stemplerne længere ud end normalt, hvilket kræver mere væskevolumen. I betragtning af din beskrivelse vil jeg stærkt anbefale at få den tjekket af en professionel. Det er bedre at være på den sikre side, når det kommer til bremser.

(Oversat fra Engelsk)

Tog Alteaen til værkstedet som foreslået. De forreste bremser var temmelig slidte, og der var en lille lækage i en af bremselinjerne, hvilket forklarede væsketabet. Fik bremserne skiftet, linjen repareret og en komplet væskeudskiftning udført. Kostede mig omkring 480€, men bremsepedalen føles solid igen. Mange tak for at pege mig i den rigtige retning!

(Oversat fra Engelsk)