Svampagtig VW bremsepedal signalerer et stort sikkerhedsproblem

Jeg havde et lignende problem med min VW Golf 1.6 fra 2007, og da jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, kan jeg dele, hvad der skete. De symptomer, du beskriver, svampet bremsepedal, pulsering og lav bremsevæske, tyder stærkt på slidte bremsekomponenter. I mit tilfælde afslørede en bremseinspektion slidte bremseklodser og ridsede skiver, der skulle udskiftes. Det lave væskeniveau var faktisk et advarselstegn på slidte bremseklodser. Reparationen kostede mig 480€, hvilket omfattede: Nye bremseklodser, Overfladebehandling af skiver, Skylning af bremsevæske, Fuld bremsesysteminspektion. Vigtigt er, at mekanikeren fandt små lækager i bremseledningerne, som forårsagede væsketabet. Dette kan være farligt, hvis det ikke kontrolleres, da det påvirker de hydrauliske bremsers ydeevne. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du dele: Aktuel kilometertal på din Touran? Hvornår var din sidste bremseservice? Bemærker du væskepletter, hvor du parkerer? Tændes bremseadvarselslampen? Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om dit problem matcher det, jeg oplevede, og om du måske står over for lignende problemer med bremsesystemet.

(community_translated_from_language)

Tak for de detaljerede oplysninger. Min Touran har 11180 km og fik lige sit årlige service sidste måned. Ingen væskepletter under bilen og ingen advarselslamper. Din oplevelse lyder meget lig mine symptomer. Efter at have læst om problemet med bremseledningerne, du nævnte, tjekkede jeg under bilen og bemærkede nogle mørke pletter nær bagakslen. Dette kunne forklare den svampede bremsepedal og væsketabet. Hovedcylinderen i disse VW'er kan også forårsage lignende symptomer, når den svigter. Tjekkede din mekaniker den komponent under reparationen?

(community_translated_from_language)

Ja, under reparationen af min Golf udførte mekanikeren en komplet inspektion af bremsesystemet, inklusive hovedcylinderen. Mens mine bremseledninger var det primære problem, registrerede de også mindre slid på pakningerne i hovedcylinderen, dog ikke nok til at kræve udskiftning på det tidspunkt. Den mørke misfarvning, du bemærkede nær baghjulet, er bekymrende. I mit tilfælde var lignende misfarvning den første visuelle indikator på korrosion af bremseledningerne. Da din Touran har et lignende bremsesystemdesign som min Golf, er det værd at få disse bremseledninger grundigt undersøgt. Den svampede bremsepedal kombineret med væsketab indikerer ofte luft i bremseledningerne, hvilket kan ske, når der er små lækager. Selvom din årlige service var for nylig, kan forringelsen af bremseledningerne skride hurtigt frem, især hvis fugtighed bliver fanget mod ledningerne. Min reparation begyndte med at tage fat på bremseledningerne og udføre en komplet bremsevæskeudskylning for at fjerne al luft fra systemet. Hovedcylinderen endte med at skulle have opmærksomhed omkring 6 måneder senere, pakningerne svigtede til sidst helt. Det er værd at få begge komponenter tjekket nu for at undgå potentiel bremsesystemfejl. De vigtigste tegn, der førte til min udskiftning af hovedcylinderen, var: Bremsepedalen synker langsomt til gulvet, Inkonsekvente bremsevæske niveauer selv efter reparation af ledningerne, Fortsat blød pedalfølelse på trods af ny bremsevæske

(community_translated_from_language)

Tak for at du delte din oplevelse med din Golf. Baseret på hvad du nævnte om, at hovedcylinderpakningerne svigtede senere, vil jeg helt sikkert få både bremseledningerne og hovedcylinderen grundigt inspiceret. Jeg vil ikke risikere at skulle foretage to separate reparationer som du gjorde. Jeg har lavet en aftale med mit faste værksted til i morgen tidlig. I betragtning af den misfarvning jeg fandt og symptomerne med bremsepedalen, mistænker jeg, at din diagnose om lækkende bremseledninger er helt korrekt. I stedet for bare at fylde bremsevæske på, vil jeg få dem til at foretage en komplet inspektion af det hydrauliske bremsesystem. Det er bedre at adressere alle potentielle problemer nu end at stå med svigtende bremser senere. Jeg vil opdatere, når jeg ved, hvad de finder under inspektionen. Tak igen for at have hjulpet mig med at forstå, hvad der kan forårsage disse bremseproblemer, din erfaring hjalp virkelig med at afklare, hvad jeg skulle have tjekket.

(community_translated_from_language)