Svampede Audi A2 bremser kræver professionel inspektion

Havde et lignende problem med min Audi A3 2008 benzin. Den svampede bremsepedal viste sig at være mere alvorligt end blot slidte bremseklodser. Bremsevæske havde absorberet fugtighed over tid, hvilket forårsagede luftbobler i hydraulik systemet. Symptomerne passede nøjagtigt, inkonsekvent pedalfølelse og reduceret bremseevne. Ved kontrol af bremseskiverne og bremsekalibrene fandt mekanikeren, at bremsevæske var forringet betydeligt. Løsningen krævede en komplet bremsevæske skylning og udluftning af bremselinjerne for at fjerne al luft fra systemet. Dette er et sikkerhedskritisk problem, der kræver korrekt opmærksomhed. De skrigende bremser var blot et symptom på det større problem. Efter reparationen vendte bremsepedalfølelsen tilbage til normal med korrekt modstand og ensartet ydeevne. De fleste udskiftninger af bremseklodser bør omfatte kontrol af bremsevæskens tilstand, men undertiden overses dette trin. Foreslå at få både hydraulik systemet og skivebremserne grundigt inspiceret, da forringet bremsevæske også kan fremskynde slid på andre bremsekomponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Jeg går igennem næsten den samme situation med min A2 lige nu. Den svampede bremsepedal er virkelig bekymrende. Fik skiftet bremseklodser sidste måned, men har stadig problemer med bremsefølelsen. Hvor meget kostede den komplette bremsevæskeudskiftning og systemudluftning dig? Og har alt fungeret korrekt siden reparationen? Jeg vil bare gerne vide, hvad jeg kan forvente, når jeg tager den til værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville bare opdatere, at efter at have fået bremsevæske-skylning og system-afblødning udført, har alt fungeret perfekt med mit bremsesystem. Skivebremserne reagerer nu jævnt, og den bekymrende svampede fornemmelse er helt væk. De hydrauliske bremser fungerer præcis som de skal. Den samlede reparationsregning løb op i 240 Euro, hvilket omfattede reparation af et undervoltagesproblem, de opdagede under diagnosen. Udskiftning af bremsevæske gjorde en kæmpe forskel, pedalen har nu den faste, konsistente følelse, man forventer, når man trykker på bremserne. Ingen mere svampenhed eller uregelmæssig feedback. Bremseskoene og rotorerne blev også inspiceret under servicen. Det er gået flere måneder nu, og bremsesystemet har holdt sig i perfekt orden. At have korrekt fungerende bremser giver virkelig ro i sindet, især når man ved, at det hydrauliske system er helt frit for luftbobler og forurening.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for de hjælpsomme svar. Jeg kom lige tilbage fra værkstedet og ville dele min oplevelse. Mekanikeren bekræftede, at det faktisk var et problem med bremsevæske, der forårsagede den svampede pedalkørsel. De udførte en komplet systemskylning og blødning af de hydrauliske bremser. Servicen kostede 180 euro, inklusive ny bremsevæske og arbejdskraft. Under inspektionen fandt de også let slid på bremseskiverne, men intet alvorligt nok til at kræve udskiftning endnu. Forskellen er bemærkelsesværdig, bremsepedalen er nu fast og responsiv. Ingen mere skrigende bremser eller den ubehagelige svampede fornemmelse, når man trykker ned. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik dette løst, før det udviklede sig til et større problem med skivebremserne. Jeg vil helt sikkert holde fast i regelmæssige bremsevæske skift fra nu af. Mekanikeren anbefalede at kontrollere væskens tilstand hvert 2. år for at forhindre lignende problemer. Tak igen for at pege mig i den rigtige retning!

(Oversat fra Engelsk)