100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

janschubert1

Svampede bremser & væsketab Signal Hovedcylinderproblem

Har problemer med bremsepedalen i min 2003 A2 diesel (136000 km). Når jeg trykker på bremsepedalen, føles den svampet og går dybere end normalt. Har allerede bemærket, at bremsevæske niveauet bliver lavere. Kunne dette være en lækage i bremsesystemet eller et problem med de hydrauliske bremser? Jeg er også bekymret for hovedcylinderen, da min sidste mekaniker lavede noget bremsearbejde. Er der nogen, der har haft lignende symptomer? Søger råd, før jeg tager den tilbage til et værksted.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

gabrielhimmel1

Havde lignende problemer med bremsepedalen på min 2006 A3 TDI ved 142.000 km. Den svampede følelse i pedalen og det lave niveau af bremsevæske er klassiske symptomer på luft i det hydrauliske bremsesystem eller en potentiel lækage. Hovedcylinderen er en mulighed, men det er ofte bremseledninger eller kaliberpakninger, der svigter først. I mit tilfælde havde bremsesystemet udviklet en langsom lækage ved den bageste kaliber, hvilket tillod luft at trænge ind. Den svampede pedal var det første advarselstegn. Dette er en alvorlig sikkerhedsmæssig bekymring, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed. Da min bremsepedal begyndte at føles blød, var det nødvendigt at inspicere hele bremsesystemet. Mekanikeren fandt korroderede bremseledninger, som fik systemet til at miste tryk. De måtte udskifte ledningerne og foretage en komplet væskeudskiftning for at genskabe den korrekte følelse i bremsepedalen. Vigtige advarselstegn at være opmærksom på: Bremsevæskespor under bilen, advarselslampe for bremser, nedsat bremseydelse, pedal synker langsomt til gulvet. Jeg vil stærkt anbefale at få dette tjekket snart. Disse symptomer forværres typisk hurtigt, og risikoen for bremsesvigt er ikke værd at tage.

(Oversat fra Engelsk)

janschubert1 (Forfatter)

Tak for det detaljerede svar om problemerne med bremsesystemet. Det viste sig, at du havde ret i forhold til lækagen; min mekaniker fandt en korroderet bremselinje, der langsomt mistede væske og lukkede luft ind i systemet. De udførte en fuldstændig bremsevæskeudskiftning og udskiftede den beskadigede ledning. Jeg er nysgerrig på, hvad reparationsomkostningerne var i dit tilfælde? Mine løb op i 380 euro for reservedele og arbejdskraft. Jeg spekulerer også på, om du har haft andre bremserelaterede problemer, siden du fik det repareret? Min bremsepedal føles igen fast, men advarselslampen lyser stadig lejlighedsvis, når jeg starter bilen.

(Oversat fra Engelsk)

gabrielhimmel1

Fik lavet min reparationer sidste uge. Den samlede pris blev 480 Euro, hvilket inkluderede udskiftning af slidte bremser, reparation af bremsevæske lækage og en komplet system skylning. Prisen var højere end din, da de også fandt ud af, at bremseklodserne var ret slidte. Problemet med bremsepedalen er blevet fuldstændig løst siden reparationen. Den svampede fornemmelse er væk, og bremsevæske niveauet er nu stabilt. Det er gode tegn på, at de hydrauliske bremser fungerer korrekt. Om din advarselslampe, kan dette indikere, at bremsevæske niveau sensoren skal justeres eller udskiftes. Da mit hovedcylinder arbejde blev udført, måtte de kalibrere sensoren for at stoppe falske advarsler. Det kunne være værd at nævne ved dit næste servicebesøg. Mit bremsesystem har været problemfrit siden reparationen. Sørg bare for at kontrollere bremsevæske niveauet regelmæssigt og hold øje med eventuelle ændringer i pedalfølelsen. Regelmæssig vedligeholdelse hjælper med at opdage problemer, før de bliver store problemer.

(Oversat fra Engelsk)

janschubert1 (Forfatter)

Jeg ville give en hurtig opdatering på min bremsereparation. Efter at have fået arbejdet lavet i morges, føler jeg mig meget bedre tilpas med hele situationen. Mekanikeren viste mig den korroderede bremselinje, der forårsagede alt besværet. Den var ret dårlig, helt rusten og lækkede bremsevæske langsomt. De endte med at gøre mere end blot at reparere linjen. De måtte skylle hele bremsesystemet for at slippe af med luft og gammel væske. Bremspedalen føles solid nu, meget bedre end før. Den samlede pris var 380 Euro, hvilket virkede rimeligt i forhold til den mængde arbejde, de udførte. Det eneste, der stadig generer mig, er denne advarselslampe, der fortsat vises, når jeg starter bilen. Hovedcylinderen og bremsevæske niveauet ser godt ud, så jeg vil få dem til at kontrollere sensoren næste gang. I det mindste fungerer bremserne korrekt nu, og jeg føler mig tryggere ved at køre. Tak for at hjælpe mig med at diagnosticere problemet. Jeg ville sandsynligvis have ventet længere med at få det repareret, hvis jeg ikke havde vidst, hvor alvorlige disse symptomer kan være med bremsesystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: