Svampede bremser i VW Fox signalerer farlig systemfejl

Havde et lignende problem med min 2012 VW Polo TDI ved 115000 km. Den svampede bremsepedal kombineret med vibrationer peger typisk på to potentielle problemer med hydrauliske bremser. Bremservæsken har sandsynligvis luftbobler i systemet, hvilket påvirker det hydrauliske tryk. Når bremsevæske bliver gammel eller forurenet, kan den absorbere fugtighed og skabe disse luftlommer. Den anden mulighed er slidte bremsekomponenter, især skivebremser og rotorer. I mit tilfælde afslørede diagnosen begge problemer. Bremservæsken havde brug for en komplet skylning og udskiftning, da den var nedbrudt over tid. De forreste skivebremser viste også betydelige slidmærker og krævede efterbearbejdning. Bremseskoene var stadig i acceptabel stand. Dette er en alvorlig sikkerhedsmæssig bekymring, der bør tages hånd om omgående. Bremssystemet er for kritisk til at ignorere disse symptomer. En korrekt inspektion og bremsevæske-skylning bør være det første skridt, efterfulgt af en grundig kontrol af alle bremsekomponenter. Det er værd at bemærke, at VW-modeller fra den generation ofte udvikler disse bremsesystemproblemer omkring 100000 km-mærket. At få det repareret af en kvalificeret mekaniker, der kender disse specifikke modeller, er vigtigt for en korrekt reparation.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse med problemet med bremsevæske. Symptomerne lyder præcis som dem, jeg stødte på. Fik lige min repareret for 2 uger siden, efter at bremsekalibrene også begyndte at give skrigende bremselyde. Mekanikeren fandt luft i bremseledningerne og måtte foretage en komplet systemrensning plus udskifte en af ​​bremseskiverne, der var slidt ujævnt. Jeg spekulerer på, hvor meget du endte med at betale for din reparation? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre bremserelaterede problemer, der er dukket op, siden du fik det repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Godt at høre, at reparationen af bremsesystemet løste dine problemer. Min samlede reparationsomkostning blev på 240€ for en komplet bremsevæskeudskiftning, hvilket også løste et underliggende underspændingsproblem, som mekanikeren opdagede under diagnosen. De skrigende bremser og den svampede pedalkøling forsvandt helt efter servicen. Skivebremserne fungerer nu perfekt uden vibrationer. Jeg har ikke oplevet nogen bremseproblemer i de 8 måneder siden reparationen. Regelmæssige bremsevæskeudskiftninger er nu en del af mit vedligeholdelsesprogram for at forhindre, at luftbobler igen opbygges i hydraulikken. Mekanikeren anbefalede at kontrollere bremseklodserne og bremsekalibrene hver 20.000 km som forebyggende vedligeholdelse, hvilket ser ud til at virke godt indtil videre.

(Oversat fra Engelsk)

Fik bremseproblemet løst for 2 dage siden efter at have haft den svampede pedal i et par uger. Reparationen kom til 280€ inklusive dele og arbejdskraft. Mekanikeren fandt gammel bremsevæske blandet med luftbobler plus en slidt bremseskive, der skulle udskiftes. Det, der virkelig overbeviste mig om dette værksted, var deres grundige inspektion. De viste mig præcis, hvor luften var trængt ind i bremselinjerne, og forklarede, hvordan slidte bremsekalibre bidrog til den ujævne skiveslid. Den skrigende bremselyd forsvandt helt, efter at de havde skyllet systemet og monteret de nye dele. Virkelig lettet over at have ordentlig bremsekraft igen. Pedalen føles fast og responsiv nu, ingen bekymrende vibrationer mere. Jeg vil fortsætte med at bruge denne mekaniker til fremtidig bremsevedligeholdelse, da de gjorde et så solidt stykke arbejde med at diagnosticere og reparere alt.

(Oversat fra Engelsk)