Svampet bremsepedal peger på et problem med lav bremsevæske

Havde nøjagtig samme problem med bremsepedalen på min 2020 S5 sidste år. Har lidt erfaring med almindelig vedligeholdelse, men bremsesystemproblemer er bedst overladt til professionelle. Advarselslampen tændte kort efter, at jeg bemærkede den svampede bremsepedal. Fik den til en bremseinspektion med det samme, da bremser ikke er noget at lege med. Teknikeren fandt slidte bremseklodser og let korroderede bremseledninger, som forårsagede en mindre lækage, hvilket forklarede det lave bremsevæske niveau. Den komplette reparation omfattede: Komplet udskiftning af bremsevæske, Nye bremseklodser, Udskiftning af bremseledning, Systemudluftning. Den samlede pris var 480 Euro, og bremserne føltes solide igen bagefter. Den svampede følelse i pedalen forsvandt helt. Det ville være nyttigt at vide: Hvor mange miles/kilometer har din S4 kørt? Hvornår var dit sidste bremsevæske skift? Hører du nogen hvinende lyde under bremsning? Er bremseadvarselslampen dukket op på dit instrumentbræt? Dette kunne være mere end bare lav væske, så jeg vil stærkt anbefale at få det tjekket af en kvalificeret tekniker hurtigst muligt. Bremseproblemer har en tendens til at blive værre og dyrere, hvis de ikke bliver adresseret.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Min S4 har 80941 KM, og sidste service blev udført ved 75000 KM med regelmæssig kontrol af bremsevæske. Ingen hvinende lyde ved brug af bremserne og ingen advarselslamper på instrumentbrættet endnu. Dog viser hovedcylinderreservoiret væske under minimum, hvilket stemmer overens med den svampede bremsepedalfølelse. Baseret på din feedback vil jeg planlægge en komplet bremsekontrol for at tjekke for potentielle lækager i bremselinjerne. Bedre at tage hånd om dette tidligt, før det udvikler sig til et større problem.

(Oversat fra Engelsk)

Godt at høre tilbage om din S4. Symptomerne passer helt klart med det, jeg oplevede, især den svampede bremsepedalfølelse kombineret med lav væske i hovedcylinderreservoiret. Da din sidste service var forholdsvis nylig ved 75.000 KM, og der endnu ikke er advarselslys eller hvinende lyde, kan du være heldig at opdage dette tidligt. I mit tilfælde ventede jeg lidt for længe og endte med at få brug for mere omfattende reparationer. Bremsesystemet skal være tæt, så ethvert væsketab indikerer typisk en lækage et eller andet sted. Da værkstedet kontrollerede mine bremseledninger, fandt de, at korrosionen ikke var synlig under regelmæssige inspektioner, den blev først opdaget, da de udførte en grundig bremsesystemtryktest. En komplet bremseinspektion bør afsløre, om du har et lignende problem med bremseledningerne, eller om der kan være andre problemer som: Slidte pakninger i hovedcylinderen, lækager i kalibrene, forringede bremseslanger. At få dette tjekket nu er helt klart den rigtige beslutning. Reparationsomkostningerne vil sandsynligvis være meget lavere, hvis det opdages, før der opstår en større komponentfejl. Jeg vil være interesseret i at høre, hvad de finder under inspektionen. Denne type bremsesystemproblem ser ud til at være temmelig almindeligt på disse modeller omkring 75.000-85.000 KM-mærket.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle de detaljerede oplysninger. Det er virkelig nyttigt at vide, at dette er et almindeligt problem omkring min kilometertal. Har booket bilen ind til næste uge på mit faste værksted. Spurgte dem specifikt om at trykprøve bremseledningerne og inspicere hovedcylinderen i betragtning af symptomerne. De nævnte, at de vil lave en fuld diagnose af bremsesystemet, inklusive kontrol af kalibrene og slangerne. Håber det bare er en mindre lækage, der kan fikses uden at skulle udskifte for mange komponenter. Vil helt sikkert undgå at køre meget indtil da og holde øje med bremsevæske niveauet i hovedcylinderens reservoir. Den svampede bremsepedal føles bekymrende nok til, at jeg vil have dette løst hurtigst muligt. Vil opdatere, når jeg får inspektionsresultaterne og ved, hvilke reparationer der er nødvendige. Krydser fingre for, at det er opdaget tidligt nok til at undgå det mere omfattende arbejde, du fik lavet på din.

(Oversat fra Engelsk)