Svampet bremsepedal peger på væske lækage i VW varevogn

Oplevede lignende symptomer med min VW Passat fra 2012. Den svampede bremsepedal kombineret med lav bremsevæske indikerer typisk et problem med de hydrauliske bremser, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed. Da min bremsepedal begyndte at føles blød, viste det sig, at bremsevæsken var blevet nedbrudt og havde absorberet fugtighed over tid, hvilket førte til reduceret hydraulisk tryk i systemet. Mekanikeren fandt små lækager i bremseledningerne, hvilket forklarede det lave væskeniveau i beholderen. Reparationen krævede en komplet udskiftning af bremsevæske, reparation af de lække bremseledninger og udluftning af hele bremsesystemet for at fjerne luftbobler. Dette blev klassificeret som et alvorligt sikkerhedsproblem, der krævede øjeblikkelig reparation, da kompromitteret bremseydelse sætter alle i fare. De symptomer, du beskriver, er næsten identiske. Lav bremsevæske kombineret med en svampet pedal peger ofte på enten: Lækkende bremseledninger, Defekt hovedbremsecylinder, Luft i bremsesystemet, Slidte bremseklodser. Jeg vil kraftigt anbefale at få dette tjekket professionelt med det samme. Bilbremser er ikke noget, man skal udsætte reparationer af, især ikke med disse advarselstegn til stede.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede forklaring af, hvad du fandt med din Passat. Min Transporter er nu på værkstedet, og de har også identificeret lækager i bremseledningerne. Hovedcylinderen ser fin ud, men de anbefaler at udskifte ledningerne og foretage en komplet bremsevæskeudskiftning. Husker du cirka, hvor meget du betalte for reparationen? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer med bremsesystemet, siden det blev repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Glad for at hjælpe med omkostningsoplysningerne for min Passat bremsereparation. Det samlede beløb blev 480€ for at reparere de slidte bremselinjer og udføre en komplet bremsevæskeudskiftning. Dette omfattede blødning af bremsesystemet for at sikre, at der ikke var luft tilbage i linjerne. Siden arbejdet er blevet udført, føles bremsepedalen igen fast, og advarslen om lav bremsevæske er ikke vendt tilbage. Bremsesystemet har fungeret perfekt i de sidste 8 måneder uden andre problemer. Regelmæssige væskekontroller viser, at hovedcylinderen opretholder de korrekte niveauer. At få de utætte bremselinjer repareret var bestemt en god investering for sikkerhed og ro i sindet. En korrekt bremsevæskeudskiftning hjælper også med at forhindre fremtidige problemer med fugtighedskontaminering i systemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for jeres input. Jeg fik lige min Transporter tilbage fra værkstedet i dag. Reparationen endte med at koste 520€ for at udskifte to bremseledninger og skylle bremsevæske. De viste mig de korroderede ledninger, de fjernede, de skulle absolut udskiftes. Bremspedalen føles dejlig fast nu, helt anderledes end før. De foretog en grundig bremseinspektion og bekræftede, at hovedcylinderen og andre bremsesystemkomponenter var i god stand. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet hurtigt efter at have set de advarselstegn. Mekanikeren gjorde et fantastisk stykke arbejde med at forklare alt og vise mig de gamle dele. Meget bedre oplevelse end mit sidste værksted. Jeg vil helt sikkert blive hos dem til fremtidig bremseservice. Bilen stopper perfekt nu uden mere svampet pedalfølelse. Jeg vil holde et skarpere øje med mine bremsevæske niveauer fra nu af under regelmæssige vedligeholdelseskontroller.

(Oversat fra Engelsk)