Swift Diesel MAF-sensorproblem, røg, stall og løsninger

Havde nøjagtig de samme symptomer på min 2003 Swift diesel. Ydeevnen faldt, og brændstoføkonomien var forfærdelig, klassiske problemer med massestrømsføleren. Begyndte at lægge mærke til sort røg, ujævn tomgang, og motoradvarselslampen tændte. Først prøvede jeg at rengøre luftfilteret og MAF-sensoren med en specialrenser, men det hjalp kun midlertidigt. Luft-brændstof-forholdet forblev forkert, og problemerne vendte tilbage efter en uge. Til sidst tog jeg den til et værksted, hvor de diagnosticerede en defekt MAF-sensor. Total reparation var 365€ inklusive arbejdskraft og dele. Det tog ca. 2 timer at fuldføre. Forskellen efter udskiftningen var øjeblikkelig, jævn tomgang, korrekt acceleration og brændstofforbruget tilbage til normalen. For at give mere specifik rådgivning om din sag, kunne du dele: Aktuel kilometertal, Hvornår du sidst skiftede luftfilteret, Eventuelt nyligt udført motorarbejde, Om der er blevet læst diagnosticeringskoder, Om problemerne startede pludseligt eller gradvist. Med disse detaljer kan vi bedre bestemme, om dine symptomer stemmer overens med min oplevelse, og om en udskiftning af MAF-sensoren er den rigtige løsning.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de detaljer. Min Swift har 6426 km, og den sidste service var for kun 2 måneder siden, hvor de skiftede luftfilteret. Check engine-lyset og problemerne startede ret pludseligt i sidste uge. Symptomerne passer nøjagtigt med det, du beskrev, især problemerne med luft-brændstof-forholdet og den sorte røg. Da luftindtagssystemet for nylig blev serviceret, mistænker jeg, at MAF-sensoren faktisk er ved at svigte. Den pris, du nævnte, virker rimelig. Jeg vil prøve at rengøre MAF-sensoren først, da det er en billig løsning, men jeg vil forberede mig på en komplet udskiftning, hvis det er nødvendigt for at genoprette korrekt brændstoføkonomi og ydeevne.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for yderligere information om din Swift. Den lave kilometertal og det nyligt udskiftede luftfilter gør mig endnu mere sikker på, at det er et MAF-sensorproblem. Da min sensor svigtede, opstod symptomerne pludselig, ligesom dine. Selvom rengøring sommetider virker, viste min erfaring med Swift, at sensoren normalt skal udskiftes, når disse symptomer optræder samlet, især kombinationen af kontrollampe, dårligt luft-brændstofforhold og synlig røg under acceleration. Et hurtigt tip fra min reparation: Sørg for, at værkstedet kontrollerer luftindtagssystemet for små lækager, når MAF-sensoren udskiftes. Min mekaniker fandt en mindre vakuumlækage, der bidrog til, at motoren stoppede ved tomgang. At løse begge problemer på én gang sparede penge i det lange løb. Symptomerne på sensorfejl matchede de diagnostiske koder i mit tilfælde (P0100-P0104). Det ville være værd at få disse koder læst først, bare for at være 100% sikker, før du fortsætter med reparationer. Hvis rengøring ikke løser sensorfejlen inden for få dage, skal du fortsætte med udskiftning. Forbedringen af ydeevnen og brændstoføkonomien vil hurtigt kompensere for omkostningerne.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for al den detaljerede feedback. Når jeg ser på mine seneste serviceoptegnelser, glemte jeg at nævne, at jeg også fik skiftet tændrør under den service for 2 måneder siden. Fejlkoderne fra min OBD-læser viser P0102, hvilket bekræfter problemet med mass airflow sensorkredsløbet, som du nævnte. I betragtning af at alt stemmer overens – den pludselige opståen, den sorte røg, motorstop ved tomgang og de matchende fejlkoder – vil jeg gå videre med at rengøre MAF-sensoren i morgen. Brændstoføkonomien er blevet så dårlig, at jeg ikke kan vente meget længere med at tage fat på dette. Hvis rengøringen ikke holder, ved jeg i det mindste, hvad jeg kan forvente af omkostningerne ved udskiftning. Godt tip om at tjekke for vakuumlækager også, jeg vil helt sikkert få dem til at inspicere hele luftindtagssystemet, mens de er i gang. Jeg håber virkelig at komme tilbage til normal ydeevne og brændstofforbrug snart.

(Oversat fra Engelsk)