Symptomer på BMW-batteri peger på større elektrisk fejl

Hej! Jeg havde næsten identiske problemer med min 2013 BMW 3-serie diesel sidste vinter. Samme symptomer, sløv start, svage lys og de irriterende systemfejlmeddelelser. Jeg tog den til mit faste værksted, hvor de lavede en fuld elektrisk diagnose. Det viste sig, at min dynamo ikke opladede batteriet korrekt, og batteriet selv var defekt. Dynamoen havde nogle slidte kul, der ikke gav ordentlig kontakt. Jeg måtte skifte både dynamo og batteri. Det var ikke bare et simpelt batteriproblem, den defekte dynamo havde langsomt drænet mit batteri over tid. Ret alvorligt, da det kunne have efterladt mig strandet, hvis jeg ikke havde taget hånd om det. Startermotor var også ved at vise tegn på stress fra alle de hårde starter. Jeg siger ikke, at dette er præcis, hvad der sker med din 4-serie, men i betragtning af de lignende symptomer, er det værd at få både batteriet og ladesystemet tjekket ordentligt. Sørg for, at de tester dynamoens output under belastning, ikke kun ved tomgang. Håber det hjælper.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse! Det lyder præcis som det, jeg slås med lige nu. Hurtigt spørgsmål, husker du cirka hvor meget du endte med at betale for hele reparationsopgaven? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre elektriske mærkværdigheder dukke op? Jeg vil bare gerne have en idé om, hvad jeg kan forvente pris-mæssigt, og om dette normalt løser alle problemerne for godt.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Dejligt at høre fra dig! Min situation viste sig faktisk at være simplere, end jeg oprindeligt troede. Jeg tog den til en mekaniker sidste uge, og heldigvis var det ikke alternatoren, der var problemet i mit tilfælde, bare et stærkt afladet batteri, der skulle udskiftes. Den samlede regning løb op i 290 €, og det fik rettet alt. Siden reparationen er alle de advarsler om undervolt helt forsvundet. Ingen svage lys mere, ingen systemfejl, der dukker op, og bilen starter som en drøm nu. Den kører perfekt, ligesom da jeg først fik den. Jeg ved, at jeg i min første besked nævnte problemer med min alternator, men det ser ud til, at jeg havde held i uheld denne gang med kun at skulle have skiftet batteriet. Jeg skulle nok have ventet med at få det ordentligt diagnosticeret, før jeg antog det værste! Nogle gange er den enkleste løsning den rigtige. Hvis du stadig har de problemer, så få det helt sikkert tjekket ud snart. Batteriproblemer kan forårsage alverdens mærkelige elektriske fejl, men de er normalt ret ligetil at fikse, når de først er diagnosticeret korrekt. Lad mig vide, hvordan det går med din!

(community_translated_from_language)

Tak for opdateringen! Jeg er faktisk lettet efter at have hørt din historie. Kom lige hjem fra min mekaniker i dag, og gæt hvad? Det var stort set den samme sag, bare brug for et nyt batteri! Kostede mig omkring 300 dollars i alt, inklusive arbejdskraft og diagnosekostnader. Det sjove er, at jeg stressede så meget over potentielle problemer med alternatoren og store elektriske problemer, men det viste sig at være meget enklere. Mekanikeren forklarede, at disse moderne BMW'er kan vise alle mulige skøre advarselslamper, når batteriet er på vej ud. Min bil kører som ny nu, starter lige op, alle lys er lyse og stabile, og de irriterende systemfejlmeddelelser er forsvundet. Sikke en lettelse! Virkelig glad for, at jeg ikke spildte tid og penge på at gå til forhandleren, som sandsynligvis ville have opkrævet det tredobbelte for den samme reparation. Tak igen for at dele din oplevelse, det hjalp mig bestemt med at føle mig mere sikker på at få det ordnet. Nogle gange overtenker vi bare disse bilproblemer, ikke sandt?

(community_translated_from_language)