Symptomer på brændstofindsprøjtningssvigt i RSQ3 peger på reparationer

Havde for nylig lignende symptomer med min RS4 (2018, benzin). Brændstofindsprøjtningsystemet kræver korrekt diagnose, da disse problemer typisk stammer fra enten defekte injektorer eller kompromitterede forbindelser. Effekttabet kombineret med øget brændstofforbrug peger stærkt på defekte brændstofindsprøjtningsdysser. I mit tilfælde forårsagede carbonopbygning forkert forstøvning, hvilket førte til ufuldstændig forbrænding. Røgen under acceleration bekræfter denne mistanke, da ubrændt brændstof skaber synlig udstødning. Den afbrydelse ved tomgang er særligt bekymrende, da det indikerer, at motoren ikke modtager konsekvent brændstoftilførsel. Min reparation omfattede fjernelse og rengøring af alle injektorer, udskiftning af to, der var uoprettelige, og adressering af korroderede ledningsforbindelser til indsprøjtningstyringsmodulet. Dette er et alvorligt problem, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed, da fortsat drift risikerer yderligere motorskade. Arbejdet kræver specialiseret diagnostisk udstyr til korrekt vurdering af indsprøjtningstydning og sprøjte mønstre. En certificeret tekniker med erfaring i direkte indsprøjtningssystemer bør håndtere denne reparation. Symptomerne stemmer overens med, hvad mange højtydende motorer står over for efter betydelig kilometertal, især med højtryks brændstofsystemer. Korrekt vedligeholdelse og brændstof af høj kvalitet hjælper med at forhindre for tidlig slid på injektorerne.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med RS4'en. Jeg havde præcis det samme problem med min RSQ3 sidste år, præstationsfaldet og det overdrevne brændstofforbrug var virkelig bekymrende. Ståafbrydelserne blev så slemme, at jeg næsten ikke kunne køre den. Efter at have læst om lignende tilfælde i dette forum, fik jeg den endelig tjekket. Min mekaniker fandt carbonforekomster i injektionssystemet, præcis som du beskrev. Motorvedligeholdelsen omfattede en fuldstændig systemrensning og udskiftning af en defekt injektor, der forårsagede et mindre brændstoflæk. Sporede du dit brændstofforbrug efter reparationen? Jeg er også nysgerrig på den endelige pris for din reparation, hvis du ikke har noget imod at dele den. Min har kørt problemfrit siden arbejdet, men jeg holder øje med ydelsen, bare i tilfælde af at der udvikler sig noget andet.

(Oversat fra Engelsk)

Glad din RSQ3-problem blev løst. Efter at have fået min RS4 repareret på værkstedet i sidste uge, er injektionssystemets fejl blevet helt elimineret. Hele reparationen var overraskende ligetil; det viste sig at være en løs kabelforbindelse til brændstofsystemstyreenheden, der forårsagede alle de symptomer. Ydeevnen er tilbage til normal, og motoren kører perfekt jævnt igen ved tomgang. De samlede vedligeholdelsesomkostninger var 95 euro for at reparere den defekte forbindelse, hvilket var en lettelse, da jeg i første omgang frygtede at skulle have flere injektorer udskiftet, ligesom i dit tilfælde. Mit brændstofforbrug er vendt tilbage til standardniveauer, ca. 25% mindre end da problemet var aktivt. Regelmæssige systemkontroller er dog afgørende. Jeg planlægger nu motorens vedligeholdelse hver 15.000 km for at opdage eventuelle potentielle problemer tidligt, især med disse højtydende benzinmotorer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for de hjælpsomme svar. Jeg tog min RSQ3 til min mekaniker i sidste uge efter at have set alle de lignende oplevelser her. Brændstofindsprøjtningsystemet havde brug for en grundig rengøring, og problemerne med effekten var præcis som beskrevet. Motorvedligeholdelsen tog omkring 4 timer. De fandt kulstofophobning, der forårsagede en stor lækage i to injektorer. Den samlede reparationsomkostning var 480 euro, inklusive dele og arbejdskraft. Lidt stejlt, men værd at hver krone i betragtning af at systemet kører perfekt nu. Forskellen i ydeevne er utrolig, ingen mere stall, røg er væk, og mit brændstofforbrug er faldet tilbage til det normale. Mekanikeren viste mig de beskidte injektorer og forklarede, hvordan kulstofaflejringer kan ødelægge hele brændstofsystemet over tid. Jeg sætter virkelig pris på rådgivningen her. Jeg vil helt sikkert holde vedligeholdelseskontrollerne opdateret for at undgå lignende problemer i fremtiden. Aktuelt overvåger jeg motorens ydeevne bare for at være sikker på, at alt forbliver i orden.

(Oversat fra Engelsk)