Symptomer på brændstofsystemfejl i VW Up peger på problemer med pumpen

Et problem med brændstofpumpen viste sig på lignende vis på min Golf TSI 2014 med klare tegn på problemer med brændstofsystemet. Symptomerne passer med din beskrivelse: ujævn tomgang, øget forbrug og startproblemer. Under bildiagnosen fandt mekanikeren, at den elektriske tilslutning på brændstofpumpemodulet havde korroderede terminaler, hvilket forårsagede intermittent pumpedrift. Brændstofpumpen i sig selv var i orden, men ledningsnetforbindelsen krævede rengøring og nye terminaler. Dette er et almindeligt svaghedspunkt i disse brændstofsystemer. Pumpen kører med reduceret tryk, når forbindelsen er defekt, hvilket fører til netop disse symptomer. Selvom reparationen i sig selv er ligetil, kræver adgang til brændstofpumpemodulet, at brændstoftanken afmonteres på de fleste modeller. Check engine-lampen og den ujævne motorgang tyder stærkt på problemer med brændstoftilførslen. Få en professionel til at kontrollere brændstoftrykket og de elektriske forbindelser, før du udskifter hele pumpen. Nogle gange løser rengøring og reparation af den eksisterende tilslutning disse symptomer uden større udskiftning af dele. I mit tilfælde viste det sig ikke at være et alvorligt problem, da ingen komponenter behøvede udskiftning. Men at lade det være urepareret risikerer komplet pumpefejl og at blive strandet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse med den defekte brændstofpumpe-stikkontakt. Godt at du fik det løst uden at skulle udskifte hele pumpen. Husker du cirka, hvor meget reparationen kostede til sidst? Jeg spekulerer også på, om du har haft andre problemer med brændstofsystemet siden reparationen? Jeg spørger, fordi min Up begynder at vise meget lignende symptomer med benzinleverings problemer. Den ujævne tomgang og stalling bliver værre, og jeg vil gerne budgettere passende til den potentielle reparation.

(Oversat fra Engelsk)

Reparationen af ledningerne på brændstofpumpens stik løb op i 95 € i alt, inklusive arbejdskraft til at få adgang til og reparere forbindelsen. Meget billigere end at udskifte hele pumpesamlingen. Glad for at kunne rapportere, at der ikke har været problemer med brændstofsystemet siden reparationen af stikket. Motoren kører nu jævnt med normalt brændstofforbrug, ingen ujævn tomgang eller stalling mere. Check engine-lampen forsvandt også lige efter reparationen. Den automotive diagnose var helt præcis i at identificere den elektriske forbindelse som rodårsag i stedet for en komplet pumpesvigt. Denne type brændstofsystemproblem er ret almindeligt, og at opdage det tidligt forhindrede sandsynligvis dyrere reparationer senere. Baseret på din Up, der viser de samme symptomer, lyder det meget lig det, jeg oplevede. Det ville være smart at få den tjekket snart for at undgå potentiel pumpesvigt eller at blive strandet. Reparationsomkostningerne burde være sammenlignelige, hvis det viser sig at være det samme stikproblem.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg tog min Up til en ny mekaniker i går efter at have læst om lignende brændstofsystemproblemer her. Det viste sig, at brændstofpumpekontakten faktisk var synderen, ligesom du oplevede. Bilens ydeevne er forbedret dramatisk siden reparationen. Autoværkstedet fandt korroderede terminaler i brændstofpumpe samlingen, der nøjagtigt matchede det, du beskrev. Den samlede pris var 110€ for rengøring, nye terminaler og arbejdskraft. Meget bedre end jeg forventede, især sammenlignet med en komplet pumpeudskiftning. Mekanikeren var ærlig omkring brændstofsystemdiagnosen og viste mig de korroderede dele. Ingen ujævn tomgang eller problemer med at stoppe siden reparationen, og kontrollampen er endelig slukket. Brændstofforbruget er også tilbage til normalen. Jeg er virkelig glad for, at jeg tjekkede her først i stedet for at skynde mig at udskifte hele pumpen. Dette værksted får helt sikkert min forretning igen. Tak for at have hjulpet mig med at undgå en unødvendig dyr reparation.

(Oversat fra Engelsk)