100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

selinalion7

Symptomer på og hjælp til reparation af dieselinjektionssvigt i VW Fox

Min Fox diesel har opført sig mærkeligt i det sidste, og jeg stoler ikke på min nuværende mekaniker til at klare det ordentligt. Motorstyrken er faldet meget, og den bruger langt mere brændstof end normalt. Den går også i stå ved tomgang og blæser røg under acceleration. Jeg er ret sikker på, at det er injektionsrelateret. Bilen er en 2005 VW Fox diesel med 139373 km på tælleren. Har nogen haft lignende symptomer? Jeg søger anbefalinger på, hvad der præcist kan være galt, og hvordan man finder en pålidelig mekaniker til at reparere den ordentligt.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

marvinknight3

Havde lignende problemer med min VW Polo diesel fra 2002. Symptomerne du beskriver passer nøjagtigt med hvad der skete: effekttab, øget dieselforbrug, stalling og røg under belastning. Det viste sig, at ledningsnettet til brændstofindsprøjtningsdyserne var forringet, hvilket forårsagede dårlige forbindelser til dyserne. Den defekte forbindelse betød forkert timing og mængde af brændstoftilførsel. Dette skabte ufuldstændig forbrænding, hvilket førte til røg og effektproblemer. Reparationen omfattede udskiftning af hele ledningsnettet til indsprøjtningsdyserne og test af hver enkelt dyses forbindelse. Under kontrollen fandt de også, at en dyse var beskadiget på grund af de elektriske problemer og havde brug for udskiftning. Dette var et alvorligt problem, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr for at identificere det korrekt. Jeg vil stærkt anbefale at finde et værksted, der er specialiseret i dieselindsprøjtningssystemer, da almindelige mekanikere ofte mangler de specifikke testværktøjer, der er nødvendige. Symptomerne peger klart på en fejl i indsprøjtningssystemet, enten elektriske forbindelser eller dyserne selv. Få det tjekket snart, da kørsel med defekt indsprøjtning kan forårsage yderligere motorskader.

(Oversat fra Engelsk)

selinalion7 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg havde præcis de samme symptomer på min Fox sidste år. Efter diagnosen var det brændstofindsprøjtningsrøret, der skulle udskiftes sammen med to af indsprøjterne, der blev beskadiget af det defekte tryk i røret. Dieselinjektionssystemet kræver virkelig et ordentligt diagnostisk udstyr for at finde den præcise årsag. Husker du cirka, hvor meget du betalte for den komplette reparation? Har din motor kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer med brændstofsystemet eller ydeevnen? Årsagen til, at jeg spørger, er, at efter min reparation bemærkede jeg, at motoren var meget mere responsiv, og brændstofforbruget vendte tilbage til normalen, men jeg måtte foretage noget vedligeholdelse af luftsystemfilteret et par måneder senere.

(Oversat fra Engelsk)

marvinknight3

Jeg ville bare opdatere om omkostningerne og resultaterne siden mit forrige svar. Reparationen kom til 95€ for at fikse en løs kabelforbindelse ved injektionsstyreenheden. Meget billigere end forventet, især sammenlignet med din udskiftning af injektor skinne. Efter reparationen vendte motoreffekten helt tilbage, og brændstofforbruget vendte tilbage til normale niveauer. Dieselinjektionssystemet har fungeret perfekt i over et år nu. Ingen problemer med luftfilter eller andre problemer er vist siden reparationen. Diagnostisk udstyr gjorde virkelig forskellen, mekanikeren opdagede den defekte forbindelse med det samme og forhindrede alvorlig skade på injektorerne. At køre motoren med injektionsproblemer kunne have ført til meget dyrere reparationer, hvis det var blevet ladet ubehandlet. Din oplevelse med rail tryk problemet lyder meget mere komplekst end det, jeg havde at gøre med. Godt at høre, at din Fox klarer sig bedre nu efter den fulde reparation.

(Oversat fra Engelsk)

selinalion7 (Forfatter)

Tak for de hjælpsomme svar. Jeg ville bare dele, hvordan min situation endte. Jeg tog Foxen til et dieselspezialistværksted, som flere personer anbefalede. Deres diagnostisk udstyr identificerede hurtigt problemet, en defekt indsprøjtnings pumpe, der forårsagede uregelmæssig brændstoftilførsel og beskadigede systemet. Den komplette reparation endte med at koste 780€, inklusive dele og arbejdskraft. De udskiftede indsprøjtnings pumpen og rensede hele brændstofsystemet. Ydelsesforbedringen var øjeblikkelig, motoren kører igen jævnt med korrekt kraftlevering og normalt brændstofforbrug. Mekanikeren fandt også nogle problemer med luftindtaget, der begrænsede korrekt strømning. Et grundigt vedligehold af luftsystemet blev udført, mens de havde alt adskilt. Dette forebyggende arbejde bør hjælpe med at undgå fremtidige problemer. Jeg er virkelig glad for, at jeg fandt et værksted med de rigtige diagnostiske værktøjer og diesel ekspertise. Regelmæssige vedligeholdelseskontroller vil være vigtige fremover for at opdage eventuelle problemer tidligt. Foxen kører nu bedre end den har i årevis.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: