Symptomer på VW Touran-motor peger på brændstofsystemfejl

Stødte på lignende problemer på en 2020 VW Tiguan benzin. Disse symptomer peger stærkt på defekte brændstofindsprøjtere eller beskadiget ledningsnet til indsprøjterne. Ydelsestabet og det høje brændstofforbrug passer nøjagtigt med, hvad der skete i mit tilfælde. Røgen, især hvis den er blålig eller sort, kombineret med ujævn tomgang indikerer typisk et problem med brændstoftilførslen. Reparationen involverede udskiftning af to defekte indsprøjterkontakter og rengøring af de resterende indsprøjtere. Ledningerne var forringet, hvilket forårsagede inkonsistente brændstofsprøjtemønstre. Dette kræver korrekt diagnostisk udstyr for at finde præcis hvilken indsprøjter der er defekt. Det er et alvorligt problem, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed, da det kan føre til: Yderligere forringelse af motorens ydeevne, potentiel skade på katalysatoren, øget brændstofforbrug, risiko for komplet motorsvigt. Jeg vil stærkt anbefale at få brændstofsystemdiagnostik udført hos en VW-specialist. Brændstofindsprøjtningsystemet er komplekst og kræver specifik viden. Rengøring alene løser det måske ikke, hvis der er problemer med den elektriske forbindelse, som i mit tilfælde. Reparationen var betydelig, men nødvendig for at forhindre mere omfattende motorskade. Dette er ikke noget, der vil ordne sig selv eller forbedres med grundlæggende vedligeholdelse.

(community_translated_from_language)

Tak for det detaljerede svar om dine problemer med brændstofindsprøjtningsdyserne i din Tiguan. Dine symptomer lyder identiske med dem, jeg oplever. Det er skræmmende at høre, at det kan føre til komplet motorfejl. Min motorperformance bliver værre for hver dag. Jeg vil helt sikkert søge en VW-specialist til at tjekke brændstofindsprøjtningsystemet. Husker du cirka, hvor meget du betalte for reparationen? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer siden reparationen?

(community_translated_from_language)

Fik min Tiguan tilbage fra værkstedet i sidste uge. Fejlen i indsystem var præcis, hvad vi mistænkte. Det viste sig at være en ligetil reparation, bare en løs kabelføring til en af ​​injektorerne, der fik hele systemet til at fungere dårligt. Reparationsomkostningerne var 95 €, meget mindre end jeg oprindeligt frygtede. Siden reparationen er motorens ydeevne tilbage til normalen. Brændstofforbruget er faldet tilbage til standardniveauer, og den bekymrende røg er helt væk. Ingen problemer med at gå i stå eller ujævn kørsel længere. Luft-brændstofblandingen er tydeligvis helt perfekt nu. Regelmæssig vedligeholdelse og at opdage disse brændstofsystemproblemer tidligt gør en reel forskel for at forhindre større problemer. Vil helt sikkert anbefale at få din tjekket snart, mens det stadig sandsynligvis er en mindre reparation.

(community_translated_from_language)

Tak for inputtet. Jeg ville bare opdatere om min Touran-situation. Endelig fik jeg modet til at besøge en anden mekaniker, en certificeret VW-specialist, og jeg er glad for, at jeg gjorde det. Brændstofindsprøjtningsystemet var faktisk synderen. De fandt to beskadigede injektorforbindelser og nogle beskidte injektorer. Hele reparationen inklusive diagnostik, dele og arbejdskraft kostede 380€. Mere end jeg havde håbet på, men mindre end jeg frygtede i betragtning af symptomerne. Motorpræstationen er nu fuldstændig genoprettet. Intet mere overdrevent benzinforbrug eller tab af effekt. Røgen er væk, og den kører jævnt, selv ved tomgang. Sådan en lettelse at få det ordnet ordentligt. Vil gerne takke dem, der skubbede mig til at få det tjekket af en specialist i stedet for at udsætte det. Mekanikeren nævnte, at at vente længere kunne have forårsaget alvorlig motorskade, så det var helt klart den rigtige beslutning at få det repareret nu.

(community_translated_from_language)