T-Cross's ujævne tomgang og stopning peger på et problem med injektorerne

Havde lignende problemer med min 2017 VW Polo TSI sidste måned. Symptomerne stemmer nøjagtigt overens med det, du beskriver: ujævn tomgang, øget brændstofforbrug og svag acceleration. Diagnosen afslørede beskidte brændstofindsprøjtningsdyser, der forårsagede inkonsekvente brændstofsprøjtemønstre, hvilket førte til ufuldstændig forbrænding og misfyringer. Reparationen omfattede en professionel rengøring af dyserne og udskiftning af to helt tilstoppede dyser, der ikke kunne rengøres. Dette er et alvorligt problem, der kræver hurtig opmærksomhed, da det kan føre til: Yderligere forringelse af motorens ydeevne, Øgede emissioner på grund af dårlig forbrænding, Potentiel skade på katalysatoren, Risiko for komplet svigt af dyserne. Rengørings- og reparationsprocessen tog cirka 4 timer. Teknikken udførte også en fuld brændstofsysteminspektion og skiftede brændstoffilteret som forebyggende vedligeholdelse. Efter reparationen kørte motoren igen jævnt med normalt brændstofforbrug. Det er værd at bemærke, at beskidte dyser er almindelige i biler med høj kilometertal, men regelmæssig vedligeholdelse af brændstofsystemet kan forhindre sådanne problemer. Din kilometertal tyder på, at det er tid til en grundig service af brændstofsystemet. Anbefal at finde et værksted, der er specialiseret i VW brændstofindsprøjtning, for at opnå de bedste resultater.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du delte din oplevelse med Polo TSI injektorreparationen. Dine køretøjs symptomer lyder identiske med mine. Min reparation blev afsluttet for et par måneder siden, og misfyrsproblemerne forsvandt helt. Motoren kører stærkt nu, og brændstofforbruget er vendt tilbage til normalen. Ingen tilstopning eller ydeevneproblemer siden reparationen. Jeg spekulerer bare på, hvad den samlede reparation endte med at koste dig, inklusive dele og arbejdskraft? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre relaterede problemer, der dukkede op efter at have fået injektorerne ordnet? Jeg vil bare sikre mig, at jeg betalte en fair pris for min reparation og ikke gik glip af noget, der måske har brug for opmærksomhed snart.

(Oversat fra Engelsk)

Glad at høre, at din T-Cross kører godt igen. Efter et besøg hos mekanikeren, diagnosticerede og reparerede de en defekt indsprøjtningsdyse, der forårsagede misfyring og dårlig ydeevne. Den samlede reparation kostede 515€ inklusive dele og arbejdskraft, hvilket er ret standard for denne type arbejde. Benzinmotoren har kørt fejlfrit siden reparationen, ingen relaterede problemer overhovedet. Brændstofforbruget er forblevet normalt, og den ujævne tomgang er helt forsvundet. Emissionerne er også tilbage på normale niveauer, hvilket bekræfter, at indsprøjtningsystemet fungerer korrekt. Regelmæssig vedligeholdelse af brændstofsystemet hjælper virkelig med at forhindre, at disse problemer gentager sig. Jeg vil foreslå at bruge kvalitetsbrændstof og udskifte brændstoffilteret med de anbefalede intervaller. Reparationen løste alt, og der er ikke opstået yderligere problemer i månederne siden reparationen. Til sammenligning ville en komplet udskiftning af injektorer have kostet betydeligt mere, så det at opdage og reparere den beskidte indsprøjtningsventil tidligt har sandsynligvis sparet penge i det lange løb.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for de hjælpsomme svar. Jeg ville bare lukke sløjfen om, hvad der skete med min T-Cross reparation. Endelig tog jeg den til et certificeret værksted, der er specialiseret i brændstofindsprøjtningssystemer. Diagnosen bekræftede beskidte injektorer og en helt defekt enhed, der forårsagede misfyringen. Den samlede regning løb op i 480€, hvilket dækkede rengøring af injektorer, udskiftning af den defekte enhed og et nyt brændstoffilter. Reparationen tog cirka 3 timer. Min benzinmotor kører perfekt nu, ingen ujævn start eller ydeevneproblemer længere. Brændstofforbruget er også faldet tilbage til normale niveauer. Jeg er virkelig glad for, at jeg tog fat på det hurtigt, før det kunne forårsage mere omfattende skader. Værkstedet gav mig også nogle tips om at bruge kvalitetsbrændstof og regelmæssig vedligeholdelse for at forhindre fremtidige indsprøjtningsproblemer. Indtil videre har alt været fantastisk de sidste 2 måneder uden problemer. Meget billigere end jeg forventede, i betragtning af hvor dårligt den kørte. Jeg ville bare ønske, at jeg ikke havde ventet så længe med at få den tjekket.

(Oversat fra Engelsk)