100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

eberhardbeck9

T-Cross gearkassefejl med advarsler om kølervæskeføler

Jeg har store problemer med gearkassen i min T-Cross, som startede i sidste uge. Jeg oplever mærkelige gearskift, knirkende lyde og flere advarselslamper på instrumentbrættet, inklusive gearkasse og "Check Engine". Den kører i øjeblikket i nødtilstand. Bilen kører, men gearskiftene er hårde og uforudsigelige. Jeg ser allerede fejlkoder i gearkassen. Tryksensor aflæsninger tyder på, at der kan være problemer med kølervæsken. Bilspezifikationer: 2022 VW T-Cross, benzinmotor, 127536 km. Har nogen haft lignende symptomer? Jeg søger råd, før jeg tager tilbage til værkstedet, da mit sidste mekanikerbesøg var mindre end storslået. Jeg har virkelig brug for at vide, om dette er så alvorligt, som det ser ud, eller om der er en enkel løsning, som jeg overser.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

kevinschneider10

Havde lignende transmissionsproblemer med en 2019 VW Tiguan sidste måned. De vigtigste symptomer passede: ujævn skiftning, advarselslys og aktivering af nødmodus. Problemet viste sig at være en defekt transmissionsstyringsmodul-stik, der forårsagede uregelmæssige gearændringer og falske sensor aflæsninger. Problemet var ikke kun elektrisk, den defekte forbindelse tillod kølevæske at sive ind i ledningsnettet, hvilket skabte problemer med transmissionens køling. Advarslen om overophedning af bilen dukkede op, fordi køleventilatoren ikke modtog de korrekte signaler, hvilket førte til utilstrækkelig køling af transmissionsvæsken. Dette krævede: udskiftning af det beskadigede ledningsnet, montering af en ny transmissionsstyringsmodul-stik, rengøring af de forurenede forbindelsessteder, kalibrering af transmissionsstyreenheden, trykprøvning af hele kølesystemet. Dette var en alvorlig reparation, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr. Kombinationen af elektriske problemer og kølevæskelækage gjorde det komplekst. At lade det være urepareret risikerer alvorlig skade på transmissionen. Dine T-Cross symptomer tyder stærkt på et lignende underliggende problem. Jeg vil anbefale at få det tjekket straks, specifikt at få dem til at inspicere transmissionstyringsmodulforbindelserne og kølesystemets integritet.

(Oversat fra Engelsk)

eberhardbeck9 (Forfatter)

Tak for den detaljerede beskrivelse af din Tiguan-reparation. Min T-Cross viser næsten identiske symptomer. Jeg venter i øjeblikket på dele til transmissionskontrolmodulet og ledningsnettet. Min oliekøler skal også udskiftes, da de fandt kølervæskeforurening. Kan du huske ca. hvad de samlede reparationsomkostninger var i dit tilfælde? Jeg prøver bare at budgettere i overensstemmelse hermed. Jeg spekulerer også på, om du har haft nogen tilbagevendende problemer siden reparationen? Når jeg ser på mine tryksensor aflæsninger, ligner de temmelig meget det, du beskrev. Bilens overophedningsadvarsler passer også helt sikkert, især når gearkassen begynder at opføre sig mærkeligt. Jeg begynder at tro, at dette kan være et almindeligt svagt punkt i disse modeller.

(Oversat fra Engelsk)

kevinschneider10

Tak for at spørge om opfølgningen. Siden mit sidste indlæg er transmissionsproblemerne blevet fuldt ud løst, efter at mekanikeren fandt og fik repareret en defekt radiatorolie trykforbindelse. Reparationsregningen løb op i 95€, hvilket primært dækkede reparation af kabelkontakten, langt mindre end oprindeligt frygtet. Tryksensor aflæsningerne har været stabile siden reparationen. Ingen flere problemer med kølemiddelforurening eller overophedningsadvarsler. Køleventilatoren fungerer nu normalt, og transmissionen skifter igen jævnt. Din situation med udskiftning af oliekøleren lyder mere omfattende end det, jeg havde at gøre med. Mens min reparation var relativt enkel, kan din kølemiddelforurening retfærdiggøre de ekstra dele og arbejde. Udskiftning af transmissionsstyringsmodulet, som du venter på, er bestemt den rigtige løsning i betragtning af symptomerne. Det er værd at bemærke, at korrekt lækagesøgning og tryktestning er afgørende for disse reparationer. Selv små lækager af kølemiddel kan føre til større transmissionsproblemer, hvis de ikke kontrolleres.

(Oversat fra Engelsk)

eberhardbeck9 (Forfatter)

Fik bilen tjekket i dag, og fik endelig nogle konkrete svar. Mekanikeren fandt præcis det, vi diskuterede, defekt transmissionskontrolmodul-stik og kølemiddelforurening. Oplevede også en revne i transmissionskølelinien, der lod kølemiddel blande sig med transmissionsolien. Reparationen kostede i alt 1250€, inklusive: Ny transmissionskontrolmodul, udskiftning af kølelinjer, fuldstændig skylning af transmissionsvæske, opdateret ledningsnet, tryktest af hele systemet. Mekanikeren brugte specialiseret diagnostisk udstyr til at finde den nøjagtige placering af kølemiddellækagen, hvilket sparede tid i reparationsprocessen. Efter en grundig reparation af radiatoren og en systemtryktest fungerer alt perfekt. Ingen mere knirkende lyde, advarselslamperne er slukket, og gearskiftene er igen glatte. Jeg er virkelig glad for, at jeg opdagede dette, før det forårsagede permanent transmissionsskade. Bilens overophedningsadvarsler var bestemt en velsignelse i forklædning; de fik mig til værkstedet, før tingene blev værre. Jeg sætter pris på alles input til at finde den grundlæggende årsag.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: