100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

nele_wolf1

T-Cross: Flere advarselslamper & problemer med rattet

Min T-Cross (2020, benzin, 40.000 km) begyndte at vise flere problemer for nylig. ABS-lyset tændte under kørsel, og jeg bemærkede kraftige vibrationer i rattet. Rattet føles også meget hårdere end normalt. Dækptryksadvarselslampen lyser også. Efter en dårlig oplevelse med min sidste mekaniker er jeg tøvende med at gå tilbage. Har nogen oplevet lignende symptomer? Kunne det hele være relateret til lavt dæktryk, eller er der sandsynligvis et større problem, jeg bør være bekymret for?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

magdalenabraun1

Jeg oplevede næsten identiske symptomer i min T-Roc (2017, benzin) sidste vinter. Kombinationen af ABS-lampe, dæktryksadvarsel og ratvibrationer pegede på en defekt dæktryksensor, men den egentlige årsag var faktisk en langsom luftlækage i det forreste højre dæk. Dæktrykovervågningssystemet udløser ABS-advarslen, når det registrerer betydelige trykforskelle mellem dækkene. Den tunge styring og vibrationer opstår, fordi bilen forsøger at kompensere for den lave dæktryk. I mit tilfælde afslørede en grundig inspektion, at en defekt ventil forårsagede luftlækagen. Selvom reparationen i sig selv var ligetil, kunne kørsel på et konstant lavt dæk have ført til mere alvorlige problemer som beskadigelse af dæksiden eller hjulfælgproblemer. Anbefal at få dette tjekket hurtigst muligt af en certificeret mekaniker, da fortsat kørsel med disse symptomer risikerer at forårsage mere omfattende skader. Advarselsskiltene stemmer overens med klassiske indikatorer på dæktryks problemer, men korrekt diagnostisk test vil bekræfte, om der er underliggende problemer med ABS eller styresystemet. Denne type problem starter typisk småt, men kan udvikle sig til større reparationer, hvis det ikke kontrolleres. Dæktrykovervågningssystemet fungerer som det skal ved at advare dig om potentielle sikkerhedsproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

nele_wolf1 (Forfatter)

Tak for at dele den oplevelse. Jeg havde præcis det samme problem med min VW T-Cross sidste efterår. Et punkteret dæk forårsagede alle de advarselslamper, styreproblemer og vibrationer. Fik det hurtigt repareret for at undgå yderligere skader. Husker du reparationsomkostningerne i dit tilfælde? Jeg spekulerer bare på, om der er opstået andre problemer, siden det blev repareret? Med disse situationer med lave dæktryk lærte jeg, at det er afgørende at tage hånd om dem hurtigt for at forhindre yderligere problemer. Siden hændelsen med det flade dæk tjekker jeg regelmæssigt alle dæktryk månedligt for at opdage eventuelle langsomme luftlækager tidligt. Det er bedre end at have med de skræmmende advarselslamper og styreproblemer at gøre igen.

(Oversat fra Engelsk)

magdalenabraun1

Glad for at kunne rapportere, at problemet med dæktrykket blev fuldstændig løst efter reparationen. Mekanikeren identificerede og udskiftede den defekte ventil, der forårsagede det langsomme trykfald. Den samlede pris var 280€ for diagnosticering og udskiftning af ventilen, penge givet godt ud i betragtning af de potentielle risici ved fortsat kørsel med lavt dæktryk. Efter 6 måneder er der ikke kommet advarselslamper tilbage, og dæktrykket har været stabilt. Styringen føles normal igen uden vibrationer. Regelmæssige dæktryksprover med en pålidelig dæktryksprøve viser konsistente aflæsninger på alle hjul. Den tidlige advarsel fra dæktrykovervågningssystemet forhindrede sandsynligvis dyrere skader på dæksiden og hjulk komponenter. Selvom reparationsomkostningerne kan virke høje for et ventilproblem, kunne alternativet at ignorere disse advarselstegn have ført til meget dyrere reparationer. God praksis at kontrollere dæktryk månedligt. En langsom lækage kan udvikle sig til en farlig punktering, hvis den ikke opdages tidligt. Advarselslamperne og styringsproblemerne er faktisk ubehagelige, når de først opstår.

(Oversat fra Engelsk)

nele_wolf1 (Forfatter)

Tak for det hjælpsomme råd. Efter at have læst dine erfaringer, fik jeg endelig taget min bil til en certificeret mekaniker sidste uge. Kontrollen af de oppustede dæk afslørede en søm, der sad fast i det bageste passagersæde dæk og forårsagede en langsom lækage. Som mange af jer nævnte, forklarede dette alle advarselslamperne og styringsproblemerne. Den endelige regning løb op i 180€ for at fjerne sømmet, lappe det punkterede dæk og foretage en fuld dæktryk kontrol på alle hjul. Mekanikeren viste mig, hvor sømmet havde siddet fast og forklarede, hvordan det lave dæktryk udløste ABS- og styringsproblemerne. Har overvåget dæktrykket dagligt med min nye dæktrykmåler siden reparationen. Alle advarselslamper forsvandt straks efter reparationen af lækagen, og styringen føles perfekt normal igen. Lært lektie om ikke at ignorere de tidlige advarselstegn, kunne have endt med meget større problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: