T-Roc Airbagadvarsel: Veltningsensor kan være defekt

Som en med moderat erfaring med at arbejde på VW'er, har jeg haft et meget lignende airbagsystemproblem på min VW Golf fra 2016. Symptomerne var identiske, airbagadvarselslys og SRS-systemfejl, der viste sig at være relateret til køretøjets sikkerhedssystemsensorer. Efter grundig diagnosticering fandt værkstedet en defekt styreenhed, der påvirkede kommunikation mellem rulle- og airbagsensoren. Hele reparationsprocessen tog ca. 4 timer, hvor det meste af tiden blev brugt på at teste sikkerhedssystemet efter udskiftning. Den samlede pris var 1000€ for dele og arbejdskraft. Airbagadvarselslyset er absolut ikke noget at ignorere, da det indikerer, at dit køretøjs sikkerhedssystemer muligvis ikke fungerer korrekt i tilfælde af en ulykke. Disse sensorer er afgørende komponenter i hældningssensor- og kollisionsregistreringssystemet. For at give mere specifik vejledning til din sag, kunne du dele: Nøjagtige fejlkoder fra scanningen, Om advarselslyset er konstant eller intermitterende, Om du bemærker andre elektriske problemer? Aktuel kilometerstand på din T-Roc? Eventuel tidligere ulykkeshistorik? At have denne information vil hjælpe med at bestemme, om dit problem matcher det, jeg oplevede med min Golf, og kunne pege på, om det er den samme styreenhedsfejl.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det udførlige svar. Min T-Roc blev sidst serviceret for 3 måneder siden ved 42778 km, og advarselslampen begyndte at blinke konsekvent for omkring 2 uger siden. Den primære fejlkode, der vises, er B100513, som scanneren angiver er relateret til kredsløbet i vippeføleren. Advarselslampen er nu konstant tændt, selvom den i starten blinkede til og fra. Der er ingen andre elektriske problemer, og bilen har aldrig været involveret i en ulykke. Reparationsomkostningerne på 1000 € lyder stejl, jeg spekulerer på, om der kunne være andre løsninger, før hele sensor-enheden udskiftes. Kunne en simpel kalibrering af det automotive sensorsystem potentielt løse dette?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de oplysninger. Koden B100513 i din T-Roc stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede med min Golf, før jeg udskiftede enheden. I betragtning af den lignende kilometertal og symptomer (konstant advarselslys, der startede intermitterende), tyder det stærkt på den samme SRS-sensor modulfejl. Mens omkalibrering kan virke som en omkostningseffektiv løsning, viste min erfaring, at når kredsløbet for rulningsføleren giver denne specifikke fejlkode, indikerer det typisk intern komponentfejl snarere end blot kalibreringsdrift. Jeg håbede oprindeligt på en enklere løsning med min Golf også, men airbag-sensorsystemet kræver fuld pålidelighed for sikkerheden. Prisen på 1000 € ser høj ud, men det skyldes primært sikkerhedssystemets kompleksitet og den omfattende test, der kræves. Efter min reparation lærte jeg, at hældningsføleren og rulningsføleren er integreret i ét modul, hvorfor de normalt skal udskiftes fuldstændigt i stedet for reparation af individuelle komponenter. For at bekræfte din bekymring prøvede jeg dog først at omkalibrere på min Golf, men advarselslyset vendte tilbage inden for få dage. Dette endte faktisk med at øge de samlede omkostninger i stedet for at spare penge. Jeg vil stærkt anbefale at løse problemet med bilsensoren direkte med en ordentlig udskiftning for at sikre, at dine sikkerhedssystemer forbliver fuldt funktionelle.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle de detaljerede oplysninger, du delte. Efter at have overvejet fejlkoden B100513 og sammenlignet den med dine erfaringer, forstår jeg, at dette sandsynligvis er et alvorligt SRS-sensorproblem, der kræver ordentlig opmærksomhed. Den konstante advarselslampe, der matcher din Golfs symptomer, er ret bekymrende. Selvom omkostningerne på 1000 € er betydelige, indser jeg nu, at forsøg på billigere løsninger som omkalibrering kan være spild af penge, da vippeføleren tilsyneladende har en intern fejl. Køretøjets sikkerhedssystem er ikke noget at gå på kompromis med, især i betragtning af hvor kritiske disse hældningssensor komponenter er ved ulykker. Jeg vil planlægge en reparationsaftale i denne uge for at få hele sikkerhedssystemmodulet udskiftet. Det er bedre at løse det ordentligt nu end at risikere at have ikke-funktionelle airbagsensorer i en nødsituation. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din reparationserfaring; det hjalp med at afklare, at dette ikke er et problem, der skal udsættes eller forsøges løst med hurtige løsninger. Vil du have noget imod at dele, hvilket mærke af udskiftningsenhed der blev brugt i din reparation? Jeg vil spørge min mekaniker om at bruge den samme, da den tilsyneladende har fungeret godt i dit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)