T-Roc Check Engine + Rykvise Acceleration Advarselsskilte

Havde lignende symptomer med en Golf GTI fra samme generation. Den rykkede acceleration kombineret med check engine-lyset pegede på en defekt iltsensor, som forårsagede forkerte brændstofblandingsaflæsninger. Symptomerne startede gradvist, først bemærket ujævn tomgang, derefter ville motoren misfire under acceleration. Den defekte O2-sensor fik motoren til at køre fed, hvilket beskadigede katalysatoren over tid. Dette er et alvorligt problem, der kræver hurtig opmærksomhed, da det påvirker både ydeevne og emissioner. Reparationen omfattede: Komplette diagnostisk scanning, Test af iltsensors spændingsudgange, Kontrol af brændstofindsprøjtere for korrekt sprøønsmønster, Inspektion af tændrørstilstand, Udskiftning af upstream O2-sensor. Det er vigtigt at bemærke, at at ignorere iltsensorproblemer kan føre til katalysatorfejl, hvilket bliver meget dyrere at reparere. De symptomer, du beskriver, svarer næsten nøjagtigt til, hvad der skete med min bil. Vil stærkt anbefale at få den tjekket af et certificeret værksted, der er specialiseret i VW-diagnostik. Reparationen genoprettede normal acceleration, eliminerede den ujævne tomgang og løste check engine-lyset. Brændstoføkonomien blev også mærkbart forbedret efter reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den detaljerede oplevelse. Jeg havde meget lignende problemer med min T-Roc sidste år. De symptomer, du beskrev, matcher præcis, hvad der skete, rykkede acceleration og check engine-lys. Det viste sig, at mine tændrør var helt slidte, og en tændspolen var defekt. Husker du cirka, hvor meget reparationen kostede i dit tilfælde? Min samlede regning kom på omkring 380€ inklusive dele og arbejdskraft. Jeg spekulerer også på, om du har haft andre problemer, der er dukket op, siden du fik det repareret? Det er altid godt at vide, hvad man skal holde øje med med disse motorer.

(Oversat fra Engelsk)

Siden jeg fik udskiftet O2-sensoren, har min T-Roc kørt problemfrit uden ujævn motorgang. Den samlede reparation kostede 265€, hvilket inkluderede reparation af et uventet udstødningslæk, de opdagede under inspektionen. Dette var faktisk mindre end din reparationsomkostning med tændrør og tændspolen. Bilen har kørt fantastisk de sidste 8 måneder, bedre brændstoføkonomi og meget mere jævn acceleration. Ingen check engine-lamper eller andre problemer er opstået. Regelmæssig vedligeholdelse er dog nøglen, jeg holder nøje øje med serviceintervallerne for tandrem og brændstofpumpe for at forhindre fremtidige problemer. Den ujævne tomgang forsvandt helt efter reparationen, og motorresponsen er nu skarp og forudsigelig. Mekanikeren nævnte, at disse symptomer er ret almindelige i disse motorer, når iltsensoren begynder at svigte.

(Oversat fra Engelsk)

Efter min indledende bekymring omkring mekanikere, tog jeg endelig min T-Roc til et certificeret værksted, der er specialiseret i diagnosticering. Motorfejlfunktionen viste sig at være værre end forventet; både en defekt tændspule og slidte tændrør forårsagede den ujævne tomgang. Reparationsprocessen var ligetil: Fuld diagnostisk scanning, inspektion af luftfilter, udskiftning af tændrør, installation af ny tændspule, prøvekørsel for at bekræfte reparation. Den samlede pris løb op i 380 €, hvilket virkede rimeligt i betragtning af de involverede dele og arbejdskraft. Bilen kører perfekt nu, ingen ujævn acceleration eller "Check Engine"-lamper mere. Brændstoføkonomien er faktisk også blevet betydeligt forbedret. I bakspejlet skulle jeg have taget hånd om dette før i stedet for at bekymre mig om tillidsproblemer med mekanikere. At lade disse problemer fortsætte ukontrolleret kunne have ført til dyrere reparationer senere. Glad for at have fundet et pålideligt værksted, der forklarede alt klart og fik det ordnet første gang. Hele oplevelsen lærte mig ikke at ignorere advarselstegn som ujævn tomgang eller motorproblemer, selv på nyere køretøjer. Regelmæssige vedligeholdelseseftersyn er bestemt investeringen værd.

(Oversat fra Engelsk)