T-Roc Diesel Gløderør Advarselsskilte & Rygproblemer

Havde lignende problemer med en 2014 Golf TDI. Den konstant tændte forvarmningslampe kombineret med motorlampen peger typisk på problemer med glødesystemet. En diagnostisk test afslørede defekte forbindelser mellem gløderelæet og to varmeelementer. Røgen under acceleration er en klar indikator på ufuldstændig forbrænding, hvilket er almindeligt, når gløderørene ikke opvarmer forbrændingskammeret korrekt. I mit tilfælde afslørede bilvedligeholdelsen korroderede ledningsnetforbindelser, der førte til gløderørene, hvilket forårsagede intermitterende elektrisk kontakt. Dette er et alvorligt problem, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed, da fortsat kørsel med defekte gløderør kan føre til startproblemer og potentiel motorskade. Reparationen krævede udskiftning af relæet og omtråding af gløderørsforbindelserne. Reparationsprocessen tog ca. 4 timer på værkstedet. Vil stærkt anbefale at få en ordentlig diagnostisk test udført på et specialiseret dieselværksted. Symptomerne stemmer overens med klassisk glødesystemfejl, og udsættelse af reparationer kan føre til mere omfattende skader.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din Golf-oplevelse. Problemerne lyder identiske med dem, jeg oplever med min T-Roc. Køretøjets stop er også begyndt at forekomme lejlighedsvis under min morgenkørsel, hvilket gør mig endnu mere bekymret nu. Jeg fulgte dit råd og har planlagt en diagnostisk test til næste uge. De symptomer, du beskrev med glødesystemet, passer perfekt. Kan ikke risikere mere motorskade. Vil du have noget imod at dele, hvor meget reparationen kostede i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft tilbagevendende problemer med styreenheden efter reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

Glad for at kunne hjælpe med din T-Roc situation. Efter min mekaniker fik repareret den defekte glødestiftstyringsenhed sidste måned, stoppede problemerne med koldstart og motorstop helt. Reparationen var ligetil, kun 95 € for at reparere en beskadiget kabelforbindelse til styreenheden. Meget billigere end jeg oprindeligt frygtede. Ingen tilbagevendende problemer siden reparationen. Motoradvarselslampen forsvandt øjeblikkeligt, og forvarmningslampen fungerer nu normalt. Symptomerne på motorfejl under acceleration forsvandt, og udstødningsrøgen ryddede også op. Diagnostiske test var præcis i at identificere det nøjagtige forbindelse problem. At få det repareret hurtigt forhindrede helt sikkert mere alvorlig motorskade. Hurtigt tip: hvis du bemærker problemer relateret til glødestifter i fremtiden, er det bedst at tage fat på dem med det samme for at undgå dyrere reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Lige kommet tilbage fra værkstedet efter at have fulgt dit råd. Diagnostisk test bekræftede præcis, hvad du nævnte, defekte gløderørskontakter, der forårsagede problemerne. Den samlede reparationsomkostning løb op i 110 €, hvilket omfattede reparation af to beskadigede stik og en grundig kontrol af dieselmotorens komponenter. Mekanikeren færdiggjorde alt på ca. 3 timer. Ingen mere motorstop eller røg fra udstødningen. Motorfejlfunktionen under acceleration er helt forsvundet, og begge advarselslamper er nu slukket. Virkelig lettet over, at jeg opdagede dette tidligt, før det forårsagede alvorlig motorskade. Dette nye værksted var meget mere professionelt end min tidligere mekaniker. De viste mig de beskadigede dele og forklarede alt klart. Kører perfekt nu efter en uges kørsel, så det ser ud til, at problemet er løst korrekt. Tak igen for at have hjulpet mig med at undgå en potentielt større reparationsregning.

(Oversat fra Engelsk)