T-Roc Elektriske Fejl: Instrumentbræt & Lysswitchkaos

Jeg havde næsten det samme problem med min 2020 T-Cross sidste vinter. Da jeg har en del erfaring med elektriske problemer i biler, troede jeg først, det bare var en sprunget sikring. Symptomerne var identiske: usædvanlig aktivering af lys, flimrende instrumentbræt og uforudsigelig adfærd fra lygteskifteren. Baglygterne ville sommetider blive tændt, selvom bilen var låst. Bilsystemet til styring af lys var tydeligvis defekt. Jeg tog den på værkstedet, hvor de diagnosticerede en defekt forbindelse i den primære ledningsnet til lysstyring. Kablet, der var forbundet til lysdæmperen, havde udviklet korrosion ved stikpunktet. Den samlede reparationsomkostning var 95 €, hovedsageligt arbejdskraft til at finde og reparere forbindelsen. Reparationen tog omkring 2 timer og har fungeret perfekt siden da. De ryddede også alle de gemte fejlkoder. Kunne du dele følgende: Har du bemærket nogen sammenhæng med vejrforholdene? Optræder problemet oftere, når du bruger specifikke lysindstillinger? Er der nogen advarselslamper på instrumentbrættet? Har du for nylig fået udført noget elektrisk arbejde på bilen? Denne information vil hjælpe med at bestemme, om du har at gøre med den samme rodårsag eller potentielt noget andet i lysstyringssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Seneste service var ved 80.000 km. Tak for det detaljerede svar. Vejret ser ikke ud til at påvirke det, men instrumentbrættets lamper opfører sig mere hyppigt under natkørsel. Ingen specifikke lysindstillinger udløser det, det sker ud af ingenting. Sikringsboksen er blevet tjekket, og alle sikringer er intakte. Check engine-lampen blinker lejlighedsvis, når det automotive switch-system opfører sig mærkeligt. Der er ikke udført noget nyligt elektrisk arbejde. Bilen giver fejlkode P0600, når den scannes, hvilket peger på en fejl i den serielle kommunikationsforbindelse. Interessant, at du nævner ledningsnettet, jeg bemærkede lidt modstand, da jeg drejede på forlygteskiftet i det sidste. Jeg vil få det tjekket for korrosion ved forbindelsespunkterne. Godt at vide, at reparationsomkostningerne var rimelige i dit tilfælde. Vil du anbefale at forsøge at rengøre forbindelserne først, eller skal jeg gå direkte til at få hele ledningsnettet tjekket professionelt?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Den P0600-kode kombineret med switchmodstanden peger helt klart på et kommunikationsproblem, meget lig det, jeg oplevede. I betragtning af de symptomer, du beskriver, især den usædvanlige aktivering under natkørsel og instrumentbrættets lamper, der driller, vil jeg stærkt fraråde at rengøre forbindelserne selv. Da jeg forsøgte dette på min T-Cross, gjorde jeg tingene faktisk værre og udløste flere fejl i det elektriske system. Bilslysesystemet i disse modeller bruger et komplekst CAN-bus-netværk. Modstanden i din forlygtekontakt antyder, at problemet kan være mere omfattende end blot overfladisk korrosion. I mit tilfælde viste det, der lignede et simpelt forbindelsesproblem, sig at involvere flere punkter i ledningsnettet. Da du oplever tændingskontrollampen og fejlkoder, ville en professionel diagnose være den sikreste løsning. Teknikerne kan teste hele kredsløbet korrekt og identificere, om der er skade på den vigtigste automobilkontaktmodul eller blot forbindelsesproblemer. En ting at bemærke er, at P0600 ikke var til stede i mit tilfælde, så dit problem kan involvere både lysstyringsmodulet og det serielle kommunikationssystem. Dette kan påvirke reparationsomkostningerne, men at få det korrekt diagnosticeret vil spare penge i det lange løb. Baseret på min erfaring anbefaler jeg at få en fuld diagnose af det elektriske system udført i stedet for at forsøge delvise reparationer. Hvad der begyndte som et intermitterende problem med mine instrumentbrætlamper udviklede sig hurtigt til et mere komplekst elektrisk problem.

(Oversat fra Engelsk)

Din situation ligner min, men er mere kompleks. Tjekmotorlampen og fejlkode P0600 er bekymrende, især da de peger på et kommunikationsproblem. Du har ret i, at et DIY-forsøg kunne forværre tingene. Da mit elektriske problem involverede basiskorrosion, men dit viser tegn på dybere problemer med bilens kontaktsystem og lysstyring, bør jeg nok tage den til en professionel. Instrumentbrætlysene og den usædvanlige aktivering under natkørsel tyder helt klart på noget mere alvorligt end det, du oplevede. Modstanden i forlygteskifteren gør mig nervøs for potentiel skade på ledningsnettet. Mens din reparation var ligetil og omkostningseffektiv til 95 €, forventer jeg, at min vil involvere mere omfattende arbejde i betragtning af fejlkoderne og de flere berørte systemer. Jeg vil booke en tid til en ordentlig elektrisk diagnose. Det er bedre at løse problemerne med billys ordentligt nu end at risikere mere omfattende skader. Tak for at dele din erfaring, det hjalp mig med at forstå problemets potentielle omfang. Ville det være okay, hvis jeg sender dig en besked efter diagnosen for at sammenligne resultaterne?

(Oversat fra Engelsk)