T-Roc SRS-advarselslampe: Almindelige årsager og løsninger

Jeg håndterede et meget lignende airbagsensorproblem på min 2019 T-Cross. Som en person med moderat erfaring med bilvedligeholdelse blev jeg i starten bekymret over sikkerhedsimplikationerne, da SRS-advarselslampen tændte. Efter at have bragt den til værkstedet, afslørede deres diagnostiske scanning en defekt forbindelse i airbagsensorens ledningsnet under førersædet. Systemet til kollisionssensor fungerede, men forbindelsesproblemet udløste advarselslampen. Den samlede reparationsomkostning var 95 €, hvilket dækkede diagnostisk arbejde og reparation af kabelforbindelsen. Airbagudløbssystemet er en kritisk komponent i bilens sikkerhed, så det er bedst ikke at køre i længere tid med en aktiv SRS-advarsel. I dit tilfælde, da det er en 2017 T-Roc, kan der være lignende ledningsproblemer, men det ville være nyttigt at vide: Tændte lampen gradvist eller pludselig? Har du haft noget arbejde udført i nærheden af sæderne eller midterkonsollen? Slukker advarselslampen nogensinde, eller er den konstant tændt? Har du bemærket andre elektriske problemer? Denne information vil hjælpe med at bestemme, om du har at gøre med et lignende forbindelsesproblem, eller om det potentielt er en anden komponent i airbags systemet.

(Oversat fra Engelsk)

Mit køretøj havde sin sidste service ved 91.000 km, og mekanikeren nævnte, at alle komponenter i sikkerhedssystemet blev tjekket under inspektionen. Efter at have set dit svar, tjekkede jeg mine serviceoptegnelser og fandt, at der faktisk blev udført noget arbejde omkring førersædet under det foregående olieskift. SRS-lyset blinkede ret pludseligt under normal kørsel ca. 2 uger efter den service. Advarslen har været konstant siden da. Ingen andre elektriske problemer indtil videre. Baseret på din erfaring lyder dette lignende det wiring connection problem, du beskrev. Jeg vil planlægge en diagnostisk kontrol for at inspicere airbag-sensorens ledningsnet, i håb om, at det bare er en løs forbindelse snarere end at skulle have en komplet sensor udskiftning. Bare nysgerrig, nævnte din mekaniker, at dette er et almindeligt problem med vores modelrække? Jeg spekulerer på, om der er en airbag-tilbagekaldelse, jeg burde kende til.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på min erfaring med T-Cross, er problemer med ledningsnettet relativt almindelige i disse modeller, især efter arbejde der involverer fjernelse eller justering af sæder. Min mekaniker nævnte at have set lignende SRS-lys udløsninger i flere køretøjer fra denne serie. Vedrørende airbag tilbagekaldelser, er det værd at tjekke aktuelle sikkerhedsbulletiner for biler. Selvom der ikke findes en udbredt airbag tilbagekaldelse for disse specifikke modeller, er sårbarheden i ledningsnettet til sikkerhedssystemet nær sæderne et kendt servicepunkt. Timingen af dit SRS-lys, der vises efter servicearbejdet, tyder stærkt på et forbindelsesproblem svarende til det, jeg oplevede. I mit tilfælde blev ledningsproblemet forværret af normal sædebevægelse over tid, men den tidligere service bidrog sandsynligvis til at løsne forbindelsen. Et hurtigt tip fra min reparation: bed værkstedet om grundigt at inspicere alle airbag-sensor monterings punkter og ledningsklemmer under diagnosen. Nogle gange bliver disse små låseklemmer beskadiget under rutinemæssig service, hvilket fører til intermitterende forbindelsesproblemer, der til sidst udløser SRS-lyset. Hvis diagnosen bekræfter et problem med ledningsnettet ligesom mit, bør reparationen være relativt ligetil og omkostningseffektiv. Det vigtigste er at tage hånd om det hurtigt for at sikre, at dit køretøjs sikkerhedssystemer forbliver fuldt funktionelle.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de detaljer om din oplevelse med reparationen af seleudstyret. Det faktum, at SRS-lyset tændte kort efter servicearbejdet, peger helt klart på et potentielt forbindelsesproblem. Jeg sætter pris på informationen om at kontrollere monteringspunkter og clips; det giver god mening i betragtning af tidspunktet. Jeg kontaktede lige mit forhandlers serviceafdeling for at booke en diagnostisk kontrol til næste uge. De noterede min bekymring over det arbejde, der blev udført nær førersædet under den sidste service, og som potentielt påvirker ledningsnettet til tilbageholdelsessystemet. Jeg vil specifikt bede dem om at inspicere alle sensorernes monteringspunkter og ledningsclips, som du foreslog. Jeg håber virkelig, det bare er en løs forbindelse, der kan fikses uden større komponentudskiftning. De 95 € i reparationsomkostninger, du nævnte, giver mig et godt referencepunkt for, hvad jeg kan forvente, hvis det er et lignende problem. Jeg opdaterer, når jeg får de diagnostiske resultater. Det er beroligende at vide, at dette ser ud til at være et kendt servicepunkt snarere end et mere alvorligt problem med airbagudløbssystemet. Tak igen for de detaljerede indsigter om din reparationsoplevelse.

(Oversat fra Engelsk)