T-Roc-vaskespumpeproblemer: Ingen væske på trods af fuld tank

Som en med moderat erfaring med gør-det-selv-bilreparationer, havde jeg et næsten identisk problem med min 2020 T-Cross. Symptomerne var nøjagtig de samme, pummelyd, men ingen sprinklervæske og intermitterende fejl i forlygte-rensesystemet. Efter at have bragt den til værkstedet, fandt de, at den elektriske forbindelse til sprinklervæsken var korroderet, hvilket forårsagede upålidelig drift. Slangesystemet i sig selv var intakt, men pumpen fik ikke konsekvent strøm på grund af beskadiget ledning. De udskiftede kabelforbindelsen og rengjorde hele pumpeenheden, hvilket løste både fejl i forrudevisker og forlygte-rensesystemet. Den samlede reparationsomkostning var 165€, inklusive diagnostik og dele. Siden da har systemet fungeret fejlfri. Kunne du tjekke, om din sprinklervæske kommer ud overhovedet? Selv svagt? Kan du også høre pumpen køre konsekvent, eller giver den forskellige lyde hver gang? Disse detaljer ville hjælpe med at bestemme, om du står over for det samme elektriske problem. For korrekt at diagnosticere dette, ville det være nyttigt at vide: Præcis motorvariant, Aktuel kilometertal, Hvornår problemet først startede, Om problemet opstår mere i vådt/koldt vejr

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit detaljerede svar. Jeg fik lige lavet mit 20.000 km service sidste måned ved 24.250 km, så dette er ret frustrerende. Pumpelyden er ens hver gang, men der kommer slet ingen væske ud, ikke engang en svag sprøjt. Advarslen om fejlfunktion i forlygtevaskesystemet vises cirka hver tredje start. Spulervæskebeholderen viser ingen synlige lækager, men jeg bemærkede noget fugt omkring pumpeområdet i morges. Jeg begynder at tro, at det enten er en tilstoppet ledning eller en defekt pumpe, da lyden virker normal, men der er ingen output. 165 € virker rimeligt, hvis det bare er ledningerne. Håber det ikke er xenon-forlygtevaskesystemet, har hørt, at de reparationer kan blive dyre.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Baseret på din beskrivelse lyder dit problem anderledes end min elektriske fejl, da du har en konstant pummelyd. Fugtigheden omkring pumpeområdet er en vigtig indikator. I mit tilfælde var vaskemaskinepumpens lyd uregelmæssig og ville somme tider ikke aktivere overhovedet før reparationen. Med din konstante pumpning, men ingen output, plus synlig fugtighed, peger dette mere på en mekanisk pumpefejl eller blokeret ledning. Fejlmeddelelsen om Xenon-forlygternes rengøringssystem er sandsynligvis en sekundær effekt, disse systemer bruger den samme pumpe og væskebeholder. Da jeg fik min repareret, forklarede teknikeren, at forlygternes rengøringsanlæg ofte udløser advarsler først på grund af deres højere trykbehov. For dine symptomer kan du forvente reparationsomkostninger på omkring 220-280€, hvis det er pumpeenheden selv, snarere end blot korroderet ledning som i mit tilfælde. Den gode nyhed er, at pumpeskift er en ligetil reparation, der burde løse både fejl i forrudeviskeren og forlygternes rengøringssystem fuldstændigt. Da du er på 24250 km, er det stadig relativt lav kilometertal for pumpefejl, så det er bestemt værd at få værkstedet til at tjekke, om det er dækket af garantien.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på alle de nævnte symptomer, er jeg ret overbevist om, at det er pumpen, der skal udskiftes. Den konstante lyd, men ingen output, plus fugtighed omkring pumpen, peger virkelig på en mekanisk fejl snarere end et elektrisk problem. Jeg ringede til mit sædvanlige værksted og bookede en tid til næste uge. De sagde, at fejlmeddelelsen om xenonlys-vaskesystem er en typisk indikator, når hovedvaskpumpen begynder at svigte, da den kræver mere tryk end forrude-sprøjten. Godt at vide, at reparationsomkostningerne ligger mellem 220-280€. Jeg var bekymret for, at det kunne blive meget dyrere, da advarslen om forlygtesystemet først dukkede op. Jeg opdaterer, når det er fikset, i tilfælde af at andre støder på lignende problemer med vaskesystemet i deres bil. Indtil da har jeg fyldt spulevæsken op for en sikkerheds skyld, men ingen ændring i symptomerne, pumpelyden fortsætter normalt, men stadig nul sprøjteudgang, og den fugtighedslækage er stadig synlig omkring pumpeområdet. Håber, at kilometertællerstanden på 24250 km virker til min fordel for eventuel garantidækning.

(Oversat fra Engelsk)