100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

sebastianmoore1

T5-motorlampe + Dårlig ydeevne: Problemer med knastaksel-timing

Min motorlampe begyndte at blinke, og bilen føles svag med forfærdelig brændstoføkonomi. Mekanikeren nævnte noget om, at krumtapsaksel til knastakselsynkronisering var ude af synk, men jeg er ikke helt overbevist efter en dårlig oplevelse med dem før. Har nogen haft lignende symptomer i deres T5? Min er en 2014 benzinmodel med 93148 km. Hvad var din diagnose og reparationsomkostninger? Søger ærlige mekanikeranbefalinger, der kender deres vej rundt om disse problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

Samtalen drejer sig om en 2014 T5 med et blinkende motorlampe, dårlig ydeevne og dårligt brændstofforbrug. Den første diagnose pegede på et synkroniseringsproblem mellem krumtapsensor og knastakselsensor. Et lignende tilfælde blev delt, hvor en defekt krumtapsensor og en let strakt tandrem forårsagede lignende symptomer. Løsningen involverede udskiftning af både krumtapsensoren og tandremmen, hvilket løste problemet. Den endelige løsning bekræftede, at krumtapsensoren svigtede intermitterende, og efter udskiftningen blev bilens ydeevne og brændstofforbrug forbedret betydeligt. Vigtigheden af ​​nøjagtig diagnose af en specialistbutik blev understreget for at undgå unødvendige reparationer.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

lennyphoenix1

Havde præcis de samme symptomer på min T4 2011 benzinmodel. Krumtapsensoren svigtede intermitterende, hvilket forårsagede problemer med motorstyringen. Når krumtapspositionssensoren begynder at svigte, kan den ikke registrere motortidspunktet korrekt, hvilket fører til dårlig ydeevne og øget brændstofforbrug. Diagnosen viste, at timingkæden var blevet let strakt, hvilket påvirkede synkroniseringen mellem knastaksel og krumtapaksel. Dette betød, at motorstyreenheden ikke fik nøjagtige positionsdata. Reparationen omfattede udskiftning af både timingkæden og krumtapsensoren, da de fungerer som et system. Dette betragtes som et alvorligt problem, fordi forkert timing potentielt kan forårsage motorskade, hvis det ikke tages hånd om. Symptomerne passer perfekt; blinkende check engine-lampe, effekttab og dårligt brændstofforbrug er klassiske tegn på krumtapsensorfejl eller timingproblemer. Arbejdet tog ca. 6 timer på værkstedet, da de skulle have adgang til timingkæde-dækslet. Det er ikke en simpel sensorskift, da de skal verificere korrekt timing efter installationen. Jeg vil foreslå at finde et værksted, der er specialiseret i motorstyringssystemer, da korrekt diagnose kræver specifikt diagnostisk udstyr.

(community_translated_from_language)

sebastianmoore1 (community.author)

Tak for at dele den oplevelse. Havde næsten identiske problemer med min VW sidste år. Timingen var helt galt, hvilket forårsagede misfiring, og "Check Engine"-lyset blinkede konstant. Efter at have tjekket referenceværdier, bekræftede min mekaniker, at det var krumtapsensoren, der ikke synkroniserede korrekt med knastakselen. Stødte du på andre problemer bagefter? Det ville være godt at vide, om reparationen holdt sig godt. Jeg spekulerer også på, hvad den samlede pris var for dele og arbejdskraft, det hjælper andre med at få en grov idé om, hvad de kan forvente for lignende reparationer.

(community_translated_from_language)

lennyphoenix1

Siden arbejdet blev udført sidste år, har reparationen holdt perfekt. Mekanikeren løste problemet med referencen mellem krumtappen og knastakslen fuldstændigt. Ingen mere blinkende motorlampe eller ydelsesproblemer. I alt kostede reparationen af den defekte krumtapsensor og relaterede timingproblemer 340€. Dette omfattede dele, arbejdskraft og test for at sikre korrekt synkronisering efter reparationen. Prisen var fair i betragtning af den tekniske ekspertise, der kræves for at diagnosticere og reparere disse motorstyringsproblemer korrekt. Timingkæden fungerer stadig godt uden strækning eller synkroniseringsproblemer. Brændstoføkonomien er vendt tilbage til normalen, og motoren kører jævnt. Når man har problemer med krumtapsensoren, er det afgørende at tage fat på dem hurtigt for at forhindre potentiel motorskade fra forkerte timingsignaler. Nøglen var at finde et værksted med korrekt diagnostisk udstyr til præcist at måle timingkædens og sensorværdierne. Kvalitetsdele og præcis kalibrering gør al forskellen for denne type reparationer.

(community_translated_from_language)

sebastianmoore1 (community.author)

Tak til alle, der delte deres erfaringer. Jeg fik det endelig løst i sidste uge. Tog den til en specialistforretning, der rent faktisk identificerede rodårsagen; det viste sig, at krumtapsensoren svigtede intermitterende og forstyrrede motortidspunktet. Mekanikeren viste mig de diagnostiske aflæsninger, der viste misfyringsmønstre og uregelmæssige værdier for motorsynkronisering. De udskiftede både krumtapsensoren og tandremmen, da der var noget slid. Den samlede regning kom op på 390€, inklusive dele og arbejdskraft. Bilen kører perfekt nu, ingen blinkende motorlampe mere, effekten er tilbage til normalen, og brændstoføkonomien er forbedret betydeligt. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en anden mening fra en forretning, der rent faktisk vidste, hvad de lavede med motorstyringssystemer. For alle, der står over for lignende problemer, skal du sørge for at få det tjekket af en, der er specialist i motordagnostik. Den første forretning ville udskifte flere dele uden ordentlig test, hvilket ville have kostet langt mere uden at løse det egentlige problem.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

TRANSPORTER