alfredthunder66

Tacoma Multifunktionsratsvognsvognsvognsfejl

Okay Tacoma-entusiaster, jeg river mig i håret! Min 2002 Toyota Tacoma, benzinmotor, har udviklet en seriøst irriterende gremlin. Multifunktionsrattet er helt dødt! Ingen radiokontroller, ingen fartpilot, intet. Fejlhukommelsen smider koder, så det er ikke bare en sprunget sikring. Er der nogen, der har haft med det her at gøre før? Nogle tanker, før jeg begynder at skille det ad?

(Oversat fra Engelsk)

En Toyota Tacoma fra 2002's multifunktionsrat har holdt op med at virke, hvilket påvirker alle betjeningsfunktioner som radio og fartpilot. Problemet skyldes ikke en sprungen sikring, da der er fejlkoder til stede. En sandsynlig årsag er en defekt spiralfjeder (clock spring), en komponent der opretholder elektriske forbindelser i rattet. Test af spiralfjederen involverer omhyggelige procedurer på grund af sikkerhedsmæssige hensyn til airbag, og professionel diagnosticering anbefales. Problemet blev bekræftet at være en beskadiget kabelforbindelse i rattet, som blev repareret på et værksted.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Lyder frustrerende. Det faktum, at alle funktionerne er ude, peger væk fra individuelle sensorproblemer. Har du tjekket urfjederen? Det er i det væsentlige et roterende elektrisk stik, der gør det muligt for rattet at dreje, mens det opretholder elektriske forbindelser til airbaggen, hornet og alle ratkontrollerne. Et brud i båndkablet indeni kan forårsage et totalt funktionstab.

(community_translated_from_language)

Urfjederen... godt kald. Jeg har hørt skrækkelige historier om dem. Er der en måde at teste den uden bare at udskifte den blindt? Jeg er vagt bekendt med konceptet, men er der specifikke ben eller spændingsaflæsninger, jeg skal kigge efter med et multimeter?

(community_translated_from_language)

Test af urfjederen kræver forsigtighed på grund af airbaggen. Afbryd batteriet, og lad der gå tilstrækkelig tid (mindst 30 minutter), så kondensatorerne kan aflades, inden du frakobler airbaggen. Der er diagnostiske procedurer, der involverer modstandskontrol mellem specifikke ben på urfjederstikket ved hjælp af et multimeter. Uden det specifikke ledningsdiagram for din 2002 Tacoma er det dog vanskeligt og potentielt farligt at finde de rigtige ben. I betragtning af symptomerne og de fejlkoder, du ser, er en beskadiget kabeltilslutning i rattet den mest sandsynlige årsag. Helt ærligt, for sikkerhedens skyld og for en nøjagtig diagnose anbefales et besøg på et betroet værksted for korrekt diagnostik. De har de rigtige værktøjer og oplysninger til sikkert at vurdere urfjederen og fastslå fejlen. Det er uklogt at fortsætte uden den korrekte dokumentation og risikerer at beskadige yderligere komponenter.

(community_translated_from_language)

Mange tak for kontrollen. Du har helt ret, at rode med airbaggen uden at vide præcis, hvad jeg laver, er at bede om problemer. Afleverede den på værkstedet i morges. Det viste sig, at det VAR en beskadiget kabeltilslutning i rattet, præcis som du mistænkte. Reparationsomkostningerne var 95 €. Stor tak!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

TACOMA