emilia_nacht51

Tændingsproblemer for Peugeot 208

Okay Peugeot 208-bande, jeg er lige ved at kaste denne 2016 diesel ud i en kløft! 56k på uret, og jeg har direkte antændelses-Armageddon. Motoren nægter at starte halvdelen af tiden, så dør den nogle gange bare midt i kørslen! Og når den kører, lyder den som en pose skruenøgler. Jeg har tjekket de sædvanlige mistænkte – batteriet er solidt, startmotoren ser fin ud. Er der en sikring til tændingskredsløbet på de her ting, der elsker at give op ånden? Jeg er ved at miste forstanden (og min tro på fransk ingeniørkunst!).

(Oversat fra Engelsk)

En Peugeot 208 diesel fra 2016 oplever problemer med tændingen, hvor motoren enten ikke starter eller stopper under kørsel. Batteri og starter ser ud til at være i orden, hvilket fører til spekulationer om en defekt sikring i tændingskredsløbet. Efter at have overvejet potentielle problemer som tændspolen eller startspærren, afslører en diagnostisk kontrol en defekt sikring, som udskiftes for at løse problemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Jeg føler din smerte! Havde lignende problemer med min 208 – troede også, at jeg blev vanvittig. Lyder som klassisk tændingsnøgle/startspærre-ballade. Lyser instrumentbrættet normalt op, når du drejer nøglen, eller gør det noget mærkeligt? Som f.eks. blinker eller forbliver mørkt? Kan også være tændspolen, der bliver ustabil.

(community_translated_from_language)

Tak for svaret! Ja, instrumentbrættet lyser normalt, når jeg drejer nøglen – ingen blink eller noget åbenlyst mentalt. Men motoren bare kører og kører, eller gider nogle gange ikke engang at køre. Tror du, det er tændspolen så? Havde din de samme symptomer, før du fik det fikset?

(community_translated_from_language)

Okay, normale instrumentlys er... interessant. Det kan stadig være en dårlig startspærre, der driller, selvom lysene opfører sig. For at være ærlig, så lyder de symptomer for ustabile til bare en spole. Jeg ville få den tilsluttet en diagnosemaskine, pronto. Det er nok værd at få den til et ordentligt værksted - det kunne være bilelektronikken, der driller.

(community_translated_from_language)

Du er en legende! Diagnosemaskine er det! Viste sig at være en defekt sikring. Udskiftede den for 52€. Værdsætter virkelig indsigterne - sparede mig for potentielt at jage nogle seriøst dyre spøgelser i maskinen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

208