Taos Flere Advarselslamper Signalerer Styring Krise

Jeg havde en lignende situation med min 2021 VW T-Cross sidste vinter, og som en med moderat erfaring med bilvedligeholdelse, kan jeg dele, hvad der skete. Dækovervågningssystemet viste fejl sammen med ABS-advarsler. Til at begynde med troede jeg, det var separate problemer, men det viste sig, at ventilen i et dæk var defekt, hvilket forårsagede inkonsistente dæktryksaflæsninger. Dette udløste en kaskade af advarselslys, da dæksensoren sendte uregelmæssige signaler til bilcomputeren. En hurtig kontrol med en dæktryksmåler viste normalt tryk, men sensoren fortsatte med at rapportere problemer. Værkstedet fandt, at den defekte ventil forstyrrede dæktrykovervågningssystemet, hvilket derefter påvirkede ABS-aflæsningerne, da disse systemer er sammenkoblede. Reparationsomkostningerne var 280 €, inklusive diagnosticeringstid og ventil udskiftning. Den tunge styring, du nævner, lyder meget lig den, jeg oplevede, det er en sikkerhedsfunktion, der aktiveres, når bilen registrerer potentielle dæktryksproblemer. Kunne du dele: Har du kontrolleret de enkelte dæktryk med en manuel måler? Startede problemerne efter et nyligt dæk arbejde eller trykjusteringer? Er advarselslysene konstante eller intermitterende? Hvilke nøjagtige advarselslys ser du? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om du har at gøre med den samme rodårsag eller potentielt forskellige problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var ved 90.000 km. Det er ikke kun ABS-advarsler i mit tilfælde, jeg begyndte at få uregelmæssige aflæsninger fra dæktryksovervågningssystemet på trods af tredobbelt kontrol af trykket med en pålidelig dæktryk måler. Der blev ikke fundet lækage under mine tjek. Rattet vibrerer hovedsageligt ved motorvejs hastigheder. Da jeg kontrollerede dæktrykket i går, viste alle normale aflæsninger, men advarslen fortsætter. Dæktryksadvarslen kommer og går, mens ABS-lampen forbliver tændt. Som du nævnte, påvirker det helt sikkert servostyringen. Nogle gange føles det normalt, så bliver det pludselig meget tungt. Jeg håber virkelig, det bare er en defekt sensor og ikke flere problemer. Jeg planlægger at få det tjekket i denne uge, da symptomerne passer til det, du beskrev med dit ventilproblem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Efter at have håndteret mit T-Cross problem, lagde jeg mærke til de samme symptomer, især de periodiske dæktryksadvarsler på trods af korrekt oppumpede dæk. Den inkonsekvente servostyring, du beskriver, passer perfekt til min oplevelse. Mit ventilsensorproblem viste også disse afslørende tegn: Normale aflæsninger ved manuel dæktryksprøvning, svingende advarsler fra dæktrykovervågningssystemet, ABS-lyset forblev konstant tændt, rattet blev uventet tungt. I betragtning af hvor tæt dine symptomer matcher, vil jeg vædde på, at du har at gøre med en lignende defekt dæktryksensorsituation. Det faktum, at din dæktryksadvarsel kommer og går, mens ABS-lyset forbliver tændt, passer perfekt til den sensoradfærd, jeg oplevede. Da du er på 90.000 km, er det omkring det tidspunkt, hvor disse sensorer kan begynde at drille. Den gode nyhed er, at hvis det er det samme problem, er det en ligetil løsning. Sørg bare for, at de tjekker alle ventilsensorer under diagnosen; i mit tilfælde testede de i starten kun den, der viste fejl, men det viste sig, at en anden også var ved at svigte. Indtil du får det tjekket, skal du fortsætte med at overvåge dine dæktryk manuelt. Selvom sensoren kan være defekt, er det stadig vigtigt at opretholde korrekt oppumpning af sikkerhedsmæssige årsager, især med de styreproblemer, du oplever.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede feedback på sensorsituationen. Ud fra din beskrivelse lyder det virkelig meget ligesom din oplevelse. Måden disse advarsler opfører sig på, især den cykliske dæktryksadvarsel på trods af bekræftede normale aflæsninger, stemmer overens med det, du gennemgik med din ventilsensor. Jeg har holdt øje med dækkene og tjekket trykket dagligt, siden dette startede. Ingen punkteret dæk eller faktiske tryktabsproblemer fundet, men de styrestyringssvingninger ved hastighed bliver mere mærkbare. Det faktum, at din reparation var ligetil, giver mig noget håb om, at dette ikke bliver et stort problem. Jeg har lavet en aftale til i morgen på værkstedet. Jeg vil sørge for, at de tjekker alle ventilsensorerne, som du foreslog, ikke kun den, der aktivt viser problemer. Jeg håber virkelig, at det er en simpel sensorudskiftning som i dit tilfælde. Jeg opdaterer, når jeg ved, hvad der rent faktisk forårsager alle disse advarsler og den mærkelige styreadfærd. Tak igen for at dele din oplevelse, det hjalp bestemt med at indsnævre, hvad der muligvis sker her. Reparationsomkostningerne, du nævnte, virker rimelige, hvis det løser alle disse symptomer.

(Oversat fra Engelsk)