Tegn på Chrysler 300 Turbo-fejl & boost-problemer, hjælp!

For nylig oplevede jeg næsten identiske symptomer på en 2008 Chrysler Sebring diesel. Check engine-lyset kombineret med en hvinende lyd og tab af effekt pegede direkte på turbolader-systemet. Rodårsagen viste sig at være en beskadiget tryksensor-kabelsamling nær indsugningsmanifolden, som sendte forkerte aflæsninger til motorstyringsenheden. Dette fik turboladeren til at opføre sig uregelmæssigt, hvilket forårsagede den hvinende lyd og den dårlige ydeevne. Ryk under acceleration og højt brændstofforbrug sker, fordi motoren får forkerte luftindtagsaflæsninger, hvilket fører til forkert brændstofblanding. Når tryksensoren svigter, kan turboladeren ikke regulere boost-trykket korrekt. Dette problem kræver øjeblikkelig opmærksomhed, da kørsel af motoren med forkert luft-brændstofblanding kan beskadige turboladeren og andre komponenter. I mit tilfælde involverede reparationen udskiftning af kabelsamlingen og omkalibrering af tryksensoren. Reparationen var relativt ligetil, men afgørende for at forhindre mere alvorlig motorskade. Jeg foreslår at få en diagnostisk test specifikt fokuseret på turboladersystemet og tryksensorkredsløbet. Symptomerne stemmer nøjagtigt overens med, hvad der sker, når disse komponenter begynder at svigte.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de detaljer. Jeg havde præcis de samme problemer med min 300 sidste vinter. Check engine-lyset, effekttab og turbohvislen gjorde mig også bekymret. En defekt boost-sensor nær indsugningsmanifolden forårsagede alle problemerne. Min mekaniker fandt også nogle beskadigede ledninger. Vil du have noget imod at dele, hvad den endelige reparationsomkostning var? Jeg spekulerer bare på, om jeg betalte for meget med 780€ for dele og arbejdskraft. Jeg er også nysgerrig på, om du bemærkede andre problemer, der dukkede op efter reparationen? Mit turbo-system har kørt problemfrit siden, men det er altid godt at vide, hvad man skal holde øje med.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik faktisk lavet de samme reparationer sidste uge. Problemet med boost-trykføleren blev løst ved at reparere en defekt kabelforbindelse nær indsugningsmanifolden. Den samlede pris var kun 95 €, hovedsageligt arbejdskraft, da de bare skulle reparere ledningerne i stedet for at udskifte hele følerenheden. Meget billigere end din reparation på 780 €, men omkostningerne kan variere afhængigt af, hvad der præcist skulle repareres. I mit tilfælde forhindrede det at opdage problemet med ledningerne tidligt skader på turbolader og andre motordele. Siden reparationen har motorlampen været slukket, og turbosystemet fungerer perfekt, ingen mere hvístende lyde eller problemer med effekttab. Motoren opretholder nu korrekt boost-tryk, og brændstofforbruget er tilbage til det normale. Det er altid værd at overvåge motorlampen og eventuelle usædvanlige lyde, især omkring turboladerområdet. Regelmæssige kontroller af indsugningsmanifolden og trykfølerforbindelserne kan hjælpe med at opdage disse problemer, før de bliver større problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Endelig fik jeg kørt min bil til en velrenommeret mekaniker, der er specialist i turbosystemer. Diagnosen bekræftede en boostlækage og beskadiget ledningsføring nær indsugningsmanifolden. Reparationen omfattede udskiftning af både boostsensoren og nogle korroderede dele af ledningsnettet. Den samlede pris løb op i 780€, hvilket inkluderede dele, arbejdskraft og en komplet systemdiagnose. Selvom det var dyrt, var det alle pengene værd, da bilen kører perfekt nu. Ingen mere "Check Engine"-lampe, fløjten er væk, og kraftleveringen er igen jævn. Brændstofforbruget er også faldet tilbage til normale niveauer. Mekanikeren viste mig de gamle dele og forklarede, hvordan den beskadigede ledningsføring fik turboladeren til at svigte. Han kontrollerede også resten af ​​luftindtagningssystemet for at sikre, at der ikke var andre problemer. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det repareret, før der opstod alvorlig skade på motoren. Jeg vil holde et bedre øje med vedligeholdelsen af ​​turbosystemet fremover. Regelmæssige kontroller af boostsensoren og indtagskomponenterne ser ud til at være afgørende for at forhindre lignende problemer.

(Oversat fra Engelsk)