Tegn på og løsninger på defekt generator i BMW 7-serie

Jeg havde næsten identiske problemer med min 2003 BMW 5-serie 530d sidste år. Symptomerne passede nøjagtigt med dine, svagt lys, battereproblemer og sløv ydeevne. Min generator var helt ødelagt og skulle udskiftes. Jeg tog den til værkstedet, hvor de bekræftede, at generatoren (alternatoren) var gået i stykker på grund af slidte lejer og en defekt spændingsregulator. Dette er ikke bare et mindre problem, det er ret alvorligt, da din generator driver alle elektriske systemer og oplader batteriet under kørsel. Uden at få det repareret, vil du til sidst ende med at blive stående. I mit tilfælde måtte de udskifte hele generator-enheden og serpentinskæmmen. Arbejdet tog omkring 4 timer. Disse problemer er ret almindelige på ældre BMW-diesler efter 70-80.000 kilometer. Sørg for, at den, der arbejder på det, bruger originale BMW-dele eller høj kvalitet eftermarkedsalternativer. Siden da har jeg ikke haft elektriske problemer overhovedet. Få det bare ordnet snart, før det efterlader dig strandet et sted. Disse symptomer vil ikke løse sig selv.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt, da det lyder præcis som det, jeg slås med. Jeg spekulerer bare på, om du husker cirka, hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt kørt gnidningsfrit siden da, eller har du bemærket andre problemer dukke op? Jeg prøver at få en fornemmelse af, hvad jeg kan forvente at betale, og om jeg skal forvente andre relaterede problemer senere.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe med alternatorsituationen. Da du spurgte om omkostningerne, endte jeg med at betale 960 € for hele reparationsarbejdet, hvilket inkluderede den nye generator og arbejdskraft. Det var lidt stejlt, men ærligt talt værd at hver krone. Den gode nyhed er, at siden jeg fik den repareret, har min 530d kørt som en drøm! Det elektriske system fungerer perfekt, ingen svage lys, battereproblemer eller nogen af de irriterende symptomer, vi diskuterede. Det er over et år siden nu, og jeg har ikke haft et eneste relateret problem dukke op. Motoren kører jævnt, batteriet holder perfekt ladning, og al elektronikken fungerer præcis som den skal. Man bemærker virkelig forskellen, når det er repareret, det er som at have en helt anden bil. Hvis du er bekymret for andre potentielle problemer, kan jeg ærligt sige, at jeg ikke har oplevet nogen. Sørg bare for at få en kvalitetsdel installeret, og så skulle du være god at gå. Disse BMW'er er solide biler, når man først har løst disse typer problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for den detaljerede opfølgning! Jeg bed i det sure æble og fik det repareret i går. Du havde helt ret, det var helt sikkert alternatoren. Jeg fandt en specialistmekaniker gennem en, der virkelig kendte sit kram. Hele herligheden kostede mig omkring 900 €, temmelig tæt på hvad du betalte. Jeg er faktisk overrasket over forskellen! Bilen føles helt forvandlet, starter øjeblikkeligt, alle lysene er lyse igen, og den irriterende batteriadvarsel er væk. Mekanikeren tjekkede også alt andet, mens han var i gang, og sagde at resten af det elektriske system ser godt ud. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere med at få det ordnet. Mekanikeren viste mig faktisk den gamle alternator, lejerne var helt ødelagte. Det føles godt at have en pålidelig bil igen. Tak igen for at dele din erfaring, det gav mig det skub, jeg havde brug for til at få det ordentligt repareret!

(Oversat fra Engelsk)