Tegn på støddæmperfejl i BMW 2-serie, hvad du skal være opmærksom på

Sidste måned havde jeg et lignende problem med min 2013 BMW 4-serie diesel. Den hoppende kørsel og advarselslampen viste sig at være en defekt kabelforbindelse ved EDC-modulet (Electronic Damper Control). Da jeg tog den til værkstedet, fandt de korrosion på kontaktpunkterne og en delvist beskadiget ledningsnet. Mekanikeren forklarede, at der med tiden var kommet fugtighed ind i forbindelsen. De måtte udskifte ledningsnettet og rengøre kontakten. Reparationen var ikke alt for kompleks, men adgangen til modulet var lidt vanskelig, da de var nødt til at fjerne nogle undervognspaneler. Jeg har kørt i cirka 3 uger siden reparationen, og affjedringen er tilbage til normal, ingen mere hop eller advarselslamper. Dette var ikke et større mekanisk problem, bare en elektrisk fejl, der tilsyneladende er temmelig almindelig i disse modeller efter flere års brug. Jeg vil foreslå at få EDC-systemet korrekt diagnosticeret, før du udskifter dyre dele. Ofte er det bare forbindelserne snarere end dæmperne selv.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det lyder præcis som det, jeg har at gøre med. Super hjælpsomt at vide, at det måske bare er et wiring-problem. Kan du huske omtrent hvor meget du endte med at betale for reparationen? Jeg er også nysgerrig på, om alt stadig kører problemfrit, eller om du har bemærket andre mærkværdigheder siden reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Glad for at give dig en opdatering. Siden mit sidste indlæg har alt kørt perfekt, dæmpningssystemet fungerer præcis som det skal. Bare for at berolige dig, kom den samlede regning til 95 € for at fikse problemet med kabelforbindelsen. Ret rimeligt, i betragtning af at jeg var bekymret for, at det kunne være noget langt mere alvorligt! Mekanikeren gjorde et fantastisk stykke arbejde med at diagnosticere det med det samme, det viste sig at være præcis det, jeg mistænkte med den korroderede connector. Har ikke bemærket andre quirks eller problemer siden reparationen. Kørslen er tilbage til at være fast, når jeg vil have det, og komfortabel, når jeg har brug for det. En kæmpe forskel fra dengang, det drillede! Ærligt talt, det er en lettelse, at det ikke var selve dæmperne, der skulle udskiftes. De ville have kostet en formue! Sørg bare for, at den, der kigger på din, først tjekker ledningerne og forbindelserne. Disse elektriske spøgelser kan være snigende, men de er normalt ikke for dyre at løse, når man først har fundet det rigtige problem. Lad mig vide, hvordan du klarer dig med din, altid interesseret i at høre, om andre har den samme oplevelse med reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Lige kommet tilbage fra mekanikeren og ville lige opdatere dig. Du havde helt ret! Følgte dit råd om at tjekke ledningerne først, og det sparede mig en masse penge. Problemet var faktisk en korroderet connector og nogle beskadigede ledninger. Kostede mig omkring 120 € i alt, lidt mere end dit, men stadig meget bedre end at udskifte hele dæmpersystemet. Mekanikeren viste mig de korroderede dele og forklarede alt. En virkelig ligetil reparation, når de først vidste, hvad de skulle lede efter. Har kørt i et par dage nu, og bilen føles helt anderledes, tilbage til sit gamle jeg med den perfekte balance mellem komfort og køreegenskaber. Ingen mere hoppe rundt! Tak igen for din hjælp. Ville nok have brugt langt mere, hvis jeg ikke havde vidst, hvad jeg skulle bede dem om at tjekke først. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring. Det gør en stor forskel at have lidt insider viden, før man går til værkstedet!

(Oversat fra Engelsk)