100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

ottoeule81

Thalia injektor problem

Jeg har en Renault Thalia fra 2017 (dieselmotor) med 216.923 km. Motoren går ujævnt, og motorlampen lyser. Den kaster en fejl 'reset quantity drift compensation'. Jeg gætter på, at det er injektorerne. Er der nogen, der har haft med det at gøre? Kan jeg forsøge mig med det selv, eller er det et værkstedsjob? Brændstoføkonomien har også fået et slag. Nogle idéer?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

leonlion29

Ujævn gang og en motorlampe, hva'? Lyder bekendt! Jeg havde et lignende problem med min Thalia. Bemærker du nogen forskel, når motoren er kold sammenlignet med når den er varm? Er det en konstant misfire, eller kommer og går det? Man undrer sig over, hvad slags brændstof de sælger i disse dage...

(Oversat fra Engelsk)

ottoeule81 (Forfatter)

Ja, det er bestemt værre, når det er koldt, især ved opstart. Når det først er varmet lidt op, glatter det ud, men det er stadig ikke rigtigt. Misædningen ser ud til at være ret konstant nu, selv når den er varm. Hvad gjorde du for at fikse din?

(Oversat fra Engelsk)

leonlion29

Lyder som det samme mareridt, jeg havde! Helt ærligt, at prøve at diagnosticere sådan noget uden det rigtige udstyr er en plage. Jeg endte med at tage det til et værksted. De bekræftede, at det var injektorerne, og de skulle nulstilles. Det kostede mig omkring 515 € i alt! Ikke ideelt, men det kører i det mindste godt nu. Lektien er lært, jeg holder mig til premium diesel fra nu af!

(Oversat fra Engelsk)

ottoeule81 (Forfatter)

Mange tak for rådet! Lyder som om jeg tager til værkstedet så. Jeg håbede, det var noget simpelt, men injektorer lyder bestemt ud over mine evner. Krydser fingre for at det ikke koster for meget! De vil nulstille dem for 515 €. Forhåbentlig løser det problemet. Glad for at vide, at jeg ikke er alene i denne Thalia-injektorsaga!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: