Tiguan Dieselkrafttab ses i forbindelse med ECU-fejl

Jeg oplevede næsten identiske symptomer med min 2014 Touareg TDI. Motorpræstationen faldt mærkbart, og styresystemet begyndte at vise uregelmæssig adfærd. Indledningsvis var jeg skeptisk over for, om ECU-problemer var den primære årsag. Diagnosen afslørede flere fejlkoder i motorstyringsenheden. Efter grundig test blev hovedrelæet bekræftet defekt, hvilket forårsagede intermitterende strømforsyningsproblemer til bilens elektronik. Dette påvirkede forskellige computermodulfunktioner, hvilket førte til reduceret motorpræstation. Reparationen omfattede udskiftning af hovedrelæet og omkalibrering af ECU'en. Selvom dette var et alvorligt problem, der kunne have ført til komplet systemfejl, hvis det ikke blev adresseret, var selve reparationen ligetil, når den først var korrekt diagnosticeret. Symptomerne forsvandt helt efter reparationen. Nøgleindikatorer, der pegede på elektroniske styringsproblemer snarere end mekaniske problemer: Inkonsekvent kraftaflevering, Flere systemadvarselslamper, Motorpræstationsudsving, Normale mekaniske lyde på trods af effekttab. I betragtning af dine lignende symptomer og bilens alder er det en fornuftig første skridt at få ECU'en grundigt tjekket. Disse styringssystemproblemer løser sig typisk ikke selv og kan forværres over tid.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med ECU-reparationen. Da vi har så lignende problemer, vil jeg først tjekke hovedrelæet. Jeg føler mig mere sikker nu på den bildiagnostiske rute, min mekaniker foreslog. Kort opfølgning, husker du den samlede pris for at fikse problemerne med styreenheden? Og har alt kørt gnidningsløst siden reparationen? Jeg vil sikre mig, at jeg budgetterer korrekt og ved, hvad jeg kan forvente på lang sigt med denne bil elektronik.

(Oversat fra Engelsk)

Som opfølgning på mit tidligere indlæg kan jeg bekræfte, at alt har kørt perfekt siden reparationen blev afsluttet. Bildiagnosen var præcis, og reparationen af hovedrelæet løste alle ydeevneproblemerne. Den samlede pris blev 120€ for den komplette reparation, hvilket omfattede udskiftning af det defekte relæ og omkalibrering af motorstyringsenheden. Køretøjets elektronik har ikke vist nogen problemer siden reparationen, og motorens ydeevne vendte tilbage til normal med det samme. Billelektronikken i disse modeller er generelt pålidelig, når den først er repareret korrekt. Seks måneder senere fungerer styresystemet stadig fejlfri uden tilbagevendende problemer. I tilbageblik var jeg oprindeligt bekymret for en meget dyrere reparation, men at tage fat på det defekte relæ tidligt forhindrede yderligere skader på ECU'en. Det er helt sikkert værd at få det repareret hurtigt, når disse symptomer opstår.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de hjælpsomme svar. Jeg gik videre og fik min mekaniker til at tjekke hovedrelæet og ECU-systemet. Det viste sig, at I havde ret, det var faktisk et elektrisk problem, der påvirkede motorstyreenheden. Reparationsomkostningerne var i alt 180€, lidt mere end forventet, men stadig rimeligt, i betragtning af at det løste strømforsyningsproblemerne helt. Mekanikerne fandt nogle korroderede forbindelser i styresystemet, der forårsagede intermitterende problemer med computermodulet. Efter udskiftning af de beskadigede komponenter og udførelse af en systemgendannelse kører bilen som ny igen. Ydeevnen er tilbage til normal, og alle advarselslamper er slukket. Jeg er virkelig glad for, at jeg fulgte op med ECU-diagnostikken i stedet for at antage, at det var et større mekanisk problem. For alle andre, der oplever lignende symptomer, er det bestemt værd at få bilens elektronik tjekket tidligt, før problemerne bliver værre. Tak igen for at have guidet mig i den rigtige retning med denne reparation.

(Oversat fra Engelsk)