Tiguan Luftklap forårsager problemer med motoroverophedning

Havde det samme problem med termisk styring på min VW Golf GTI fra 2010. Diagnosescanningen bekræftede en defekt aktiv luftspjæld-kontrolenhed. Elektromekanismen var helt defekt og forhindrede korrekt luftstrømregulering gennem radiatoren. Når bilen overophedes på grund af dette problem, aktiveres kontrollampen typisk som en advarsel. Reparationen omfattede udskiftning af hele den aktive luftspjældsenhed, da den elektroniske aktuator ikke kan serviceres separat. Mekanikeren skulle også kalibrere den nye enhed ved hjælp af specialiseret diagnostisk udstyr. Dette var en betydelig reparation, der krævede bestilling af specifikke dele og programmering. Symptomerne passede nøjagtigt: inkonsistente motortemperaturer og problemer med termisk styring, især mærkbare under bykørsel. Uden korrekt luftspjældfunktion kan kølesystemet ikke opretholde optimal driftstemperatur. Dette er faktisk et kendt problem med flere VW-modeller fra den æra. Det er værd at få en second opinion, men baseret på de beskrevne symptomer lyder diagnosen præcis. Dette er ikke en reparation, der kan udsættes, da fortsat overophedning kan føre til mere alvorlig motorskade.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du præciserede problemet med klappemotoren. Min bil begyndte faktisk at virke perfekt efter reparationen, og jeg har ikke bemærket nogen problemer med overophedning siden. Luftindtagssystemet fungerer nu som det skal, og "Check Engine"-lampen er ikke kommet tilbage. Kan du dele, hvor meget reparationen kostede dig i alt? Jeg er også nysgerrig på, om du havde brug for yderligere reparationer relateret til kølesystemet bagefter? Diagnosescanningen hjalp med at identificere problemet hurtigt i mit tilfælde, men jeg ved, at disse problemer sommetider kan være mere komplekse, end de først ser ud til.

(Oversat fra Engelsk)

Som opfølgning på dit spørgsmål betalte jeg 590€ for en komplet reparation af den aktive luftspjæld, hvilket dækkede både dele og arbejdskraft. Grillens lukkemekanisme krævede en komplet udskiftning, da den originale elektromekanisme var defekt. Siden reparationen har kølesystemet fungeret fejlfrit uden behov for yderligere reparationer. Diagnosescanningen bekræftede, at fejlkoden var helt ryddet og ikke er vendt tilbage. Dette viser, at mekanikeren korrekt identificerede og løste rodårsagen. Godt at høre, at din reparation også var vellykket. Disse termiske styringsproblemer kan være bekymrende, men når systemet med aktive luftspjæld fungerer korrekt, vender motortemperaturen normalt tilbage til normalen. Reparationsomkostningerne var betydelige, men nødvendige for at forhindre mere omfattende skader.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville bare opdatere om min erfaring med reparationen. Mekanikeren opkrævede mig 620€, hvilket virkede stejlt i første omgang, men efter at have set, at andre betalte lignende beløb, føler jeg mig bedre tilpas med det. Fejlkodeaflæsningen viste, at klappeselmotoren var helt død, hvilket forklarede bilens overophedningsproblemer. Reparationen tog ca. 4 timer i alt. De var nødt til at bestille den specifikke aktive luftklapsenhed, men efter installationen vendte den termiske styring tilbage til normal med det samme. Check engine-lampen forsvandt og er ikke vendt tilbage i de sidste 2 måneder. Jeg var oprindeligt skeptisk, men at få dette fikset var bestemt det værd. Der var ikke behov for yderligere kølesystemarbejde, og bilen kører perfekt nu. Temperaturmåleren forbliver stabil selv under lange køreture.

(Oversat fra Engelsk)