Tiguan-problemer med afbrydelse og brændstof peger på defekte injektorer

Jeg oplevede identiske symptomer på min 2020 VW T-Roc med 1.5 TSI benzinmotor. Dårlig start, ujævn tomgang, betydeligt ydelsesfald og øget brændstofforbrug pegede direkte på tilstopning i injektionssystemet. Diagnosen bekræftede flere beskidte brændstofindsprøjtningsdyser, der påvirkede motortidspunktet og brændstoftilførslen. Reparationen omfattede en komplet rengøring af brændstofsystemet, inklusive afmontering og ultralydrengøring af alle dyser. Derudover var det nødvendigt at rengøre brændstofskinnen for at fjerne opbyggede aflejringer, der begrænsede den korrekte strømning. Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da forurenede dyser kan føre til permanent motorskade, hvis de ikke behandles. Kulstofopbygningen påvirkede både ydeevnen og motorens levetid. Efter rengøringsservicen vendte motoren tilbage til normal drift med: Jævn tomgang, Korrekt koldstart, Gendannet ydeevne, Normalt brændstofforbrug. Regelmæssig vedligeholdelse af brændstofsystemet og brug af brændstof af høj kvalitet kan hjælpe med at forhindre dette problem. Jeg vil stærkt anbefale at få det tjekket snart, da disse symptomer typisk forværres over tid.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Den præcise reparation fik ordnet min 2021 Tiguan med de samme problemer med misfiring og stalling. Motoren kører perfekt nu, ingen problemer i 6 måneder siden injektorrensningen. Jeg er bare nysgerrig, hvad kostede reparationen dig i alt? Min regning virkede høj, men måske varierer priserne. Jeg spekulerer også på, om du havde andre problemer bagefter, der kunne være relateret?

(Oversat fra Engelsk)

Den samlede reparationsomkostning for min T-Roc blev på 515€, hvilket dækkede en komplet service af indsystemet. En professionel rengøring og udskiftning af en defekt dyse løste bilens misfiring helt. Prisen var det værd, i betragtning af hvor godt benzinmotoren kører nu, ingen stallinger, jævn tomgang og brændstofforbruget er tilbage til normalen. Jeg har ikke oplevet nogen relaterede problemer i månederne siden reparationen. Den beskidte injektionsventil var helt sikkert årsag til alle disse problemer, og da den var repareret, blev alt normalt igen. Regelmæssig vedligeholdelse bør forhindre lignende tilstopningsproblemer i at opstå igen. Brug af kvalitetsbrændstof og regelmæssige rengøringer af brændstofsystemet er meget billigere end at håndtere komplet injektorfejl. Den forbedrede ydeevne og pålidelighed siden reparationen bekræfter, at det var det rigtige valg at tage fat på problemet hurtigt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for de hjælpsomme råd! Tog min Tiguan til en ny mekaniker, der faktisk lyttede til symptomerne. Diagnosen af brændstofindsprøjtningsdyserne var helt korrekt, de fandt alvorlig tilstopning i to dyser, og brændstofledningen havde brug for en grundig rengøring. Den samlede reparation kom til 480€, hvilket omfattede dele og arbejdskraft. Køretøjet kører perfekt nu, ingen stallinger mere, misfyrings problemer er væk, og ydeevnen er tilbage til normalen. Brændstofforbruget faldt også tilbage til de normale niveauer. Mekanikeren nævnte brugen af benzin af bedre kvalitet og anbefalede regelmæssig rengøring af brændstofsystemet hver 30.000 km for at forhindre fremtidige problemer. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik dette fikset, før det forårsagede alvorlig motorskade. Trygheden var værd at hver eneste krone, der blev brugt på reparationen.

(Oversat fra Engelsk)