Tiguan-varmeflappen svigter og efterlader føreren i kulden

Havde det samme problem på min Volkswagen CC fra 2012. Problemet med HVAC-enheden var forbundet med en defekt luftfordelingsklapsmotor, hvilket forårsagede forkert temperaturregulering. Varmeapparatets kerne var i orden, men klapsmekanismen inde i instrumentbrættet kunne ikke lede varm luft korrekt. Reparationen omfattede fjernelse af flere instrumentbrætkomponenter for at få adgang til luftfordelingsklappens aktuator. Hovedproblemet var en forringet kabelforbindelse til klapsmotoren. Disse aktuatorer svigter ofte på VAG-køretøjer fra denne æra, især når bilen står ubrugt i længere perioder. Dette viste sig at være en omfattende reparation på grund af det arbejdskrævende arbejde med at skille instrumentbrættet ad for at få adgang til komponenten. Den faktiske del er dog ikke særlig kompleks. Symptomerne passede præcis, minimal varmeafgivelse på trods af at ventilationssystemet fungerede normalt. Efter reparationen fungerede varmesystemet perfekt med korrekt luftfordeling til alle ventilationsåbninger. Den defekte klapsmotor er et kendt svagt punkt i disse modeller, der ofte kræver udskiftning omkring 150.000-200.000 km.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Min VW Tiguan havde præcis det samme problem sidste vinter. De symptomer, du beskrev, passer perfekt, svag varme og mærkelig luftfordeling. Dug på forruden var især slemt i kolde morgener før reparationen. Hvad var din samlede reparationsomkostning? Min var omkring 450€ for dele og arbejdskraft, men jeg spekulerer på, om priserne varierer meget. Har alt fungeret korrekt siden reparationen? Min HVAC-enhed har kørt fantastisk i 6 måneder nu, men jeg holder stadig øje med den, da disse distributionsklapper kan være lunefulde.

(Oversat fra Engelsk)

Dine reparationsomkostninger lyder ret høje sammenlignet med mine. Da jeg fik min bil tilbage til værkstedet, fandt de ud af, at problemet kun var en løs kabelforbindelse til klappen motoren i klimaanlægget. Den samlede pris var 95 €, hvilket dækkede reparationen af ​​den defekte forbindelse, ingen grund til fuld udskiftning af dele. Blæsermotoren og den generelle ventilation har fungeret perfekt siden reparationen. Problemerne med dug på forruden forsvandt helt, da de genoprettede korrekt temperaturregulering gennem instrumentbrættet. Det ser ud til, at den oprindelige diagnose af en defekt distributionsklap var korrekt, men løsningen var enklere end forventet. Det er nu gået 8 måneder uden problemer med HVAC-enheden. Varmefordelingen er ensartet, og alle ventilationsåbninger fungerer som de skal. Servicecentret nævnte, at disse forbindelse problemer er ret almindelige, så du er muligvis blevet opkrævet for en fuld udskiftning, når en enklere løsning kunne have virket. Fortsæt med at overvåge det, men hvis værkstedet har løst rodårsagen korrekt som i mit tilfælde, bør du ikke opleve tilbagevendende problemer med luftsystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Jeg fik det endelig ordnet på et andet værksted. Diagnosen viste det samme problem med luftfordelingsklappen, men mekanikeren fandt ud af, at det faktisk var et wiringproblem, ikke hele mekanismen. Den samlede reparation kom til 180€, inklusive arbejdskraft, meget bedre end de 450€ fra mit sædvanlige sted. Ventilationssystemet fungerer perfekt nu. Blæsermotoren leverer ordentlig varme til alle ventilationsåbninger, og problemet med dug på forruden er helt væk. HVAC-enheden havde brug for noget omkalibrering efter reparationen af ledningerne, men alt har fungeret fint den sidste måned. Hvad der virkelig imponerede mig var, hvordan den nye mekaniker tog sig tid til at vise mig det faktiske problem i instrumentbrættet. Han forklarede, at disse wiringproblemer er ret almindelige i VW'er fra den periode. Glad for at jeg skiftede værksted, sparede penge og fik bedre service. Forhåbentlig hjælper dette andre med lignende varmeproblemer i deres biler.

(Oversat fra Engelsk)