TPMS ABS og styreproblemer

Jeg havde lignende problemer med min Maverick, selvom jeg ikke tjekkede dæktrykket manuelt. Dæktryksovervågningssystemet på disse biler er lidt overkonstrueret. Hvis en streng er ude af stemning, lyder hele orkestret dårligt. Er du sikker på, at alle dine dæk er pumpet op til præcis det samme tryk? Selv en lille uoverensstemmelse kan udløse systemet. Har du også overvejet, at sensorerne selv kan være synderne? De er batteridrevne og kan efter så mange år sende unøjagtige signaler på grund af lav effekt. Tjekkede du også reservehjulet?

(Oversat fra Engelsk)

Tak. Jeg tjekkede ikke reservehjulet, og det vil jeg gøre med det samme. Med hensyn til dæktrykket, selvom jeg sikrede mig, at det var inden for det anbefalede område, kontrollerede jeg ikke omhyggeligt, at det var identisk på alle fire dæk. Kan sådanne mindre variationer virkelig udløse en sådan kaskade af tilsyneladende urelaterede symptomer, herunder ABS- og servostyringsanomalier?

(Oversat fra Engelsk)

I min erfaring, ja, det kan det, især det ABS-lys. Systemet er overraskende følsomt. Men i betragtning af alderen på din Maverick og de yderligere symptomer, du beskrev, især styreproblemerne og ABS-lyset, kan det være klogt at få systemet diagnosticeret professionelt. Selvom dæktrykket, eller rettere ventilen i dækket, faktisk kan være den primære udløser, kan der være underliggende problemer, der forværrer problemet. Jeg husker, at det viste sig at være ventilen i et af mine dæk. Den var defekt!

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter pris på dine indsigter. Baseret på din erfaring og dine anbefalinger vil jeg bestille en tid hos en kvalificeret mekaniker til at foretage en grundig diagnostisk vurdering af dæktryksovervågningssystemet og tilhørende komponenter. Det ser ud til, at en defekt dækventil faktisk var kilden til problemet. De samlede omkostninger for diagnose og reparation, inklusive udskiftning af den defekte ventil og rekalibrering af TPMS, beløb sig til 280 €. Tak igen.

(Oversat fra Engelsk)