michaelschwarz21
TPMS-lampe & speedometerfejl i Chrysler T&C
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
Det oprindelige problem omfattede en vedvarende TPMS-advarselslampe og speedometerfejl i en Chrysler Town and Country fra 2014, på trods af korrekt dæktryk. Den sandsynlige årsag blev identificeret som udtømte batterier i dæktrykssensorerne, hvilket er almindeligt i køretøjer omkring 8-10 år gamle. Den foreslåede løsning var at udskifte alle fire TPMS-sensorer, hvilket løste problemet og fjernede advarselslamperne. Regelmæssige kontroller og professionel diagnose blev anbefalet for at sikre, at systemet fungerer korrekt.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
michaelschwarz21 (community.author)
Tak for at dele din erfaring med udskiftning af TPMS-sensoren. Jeg havde et lignende TPMS-problem med min 2014 Town and Country sidste sommer, og sensorfejlvarselerne gjorde mig skør. Har du lyst til at dele, hvor meget du endte med at betale for den komplette sensorudskiftning? Jeg er også nysgerrig på, om advarslerne om dæktryk kom tilbage efter reparationen? Min mekaniker nævnte noget om mulig korrosion af luftspjæld, der kunne forårsage tilbagevendende problemer, men jeg vil gerne høre om din langsigtede erfaring med reparationen.
(community_translated_from_language)
finn_kaiser79
Jeg fik alt TPMS-arbejde udført på et certificeret værksted, den samlede pris var 280€ for diagnosticering og udskiftning af det defekte sensors batteri. Meget billigere end jeg oprindeligt frygtede. Fejlen i dæktryksensoren forsvandt helt efter reparationen og er ikke vendt tilbage i de sidste måneder. Selvom din mekaniker rejser et gyldigt punkt om luftventilkorrosion, var mit problem udelukkende relateret til det udtømte sensorbatteri. Regelmæssige dæktrykstjek med en pålidelig trykmåler viser, at systemet nu fungerer perfekt. Hastighedsmålerfejl og advarselslamper forsvandt lige efter reparationen. Et tip: efter enhver TPMS-service er det værd at foretage en grundig dæktryksprøvning for at sikre, at systemet kalibreres korrekt. Dette hjælper med at bekræfte, at alle sensorer kommunikerer korrekt med bilens computer. Det har været omkring 6 måneder siden reparationen, og systemet har fungeret fejlfrit. Ingen flere falske advarsler eller problemer med dæktrykovervågning. Hvis du ser gentagne problemer, skal du helt sikkert få dem til at tjekke disse luftventiler, forebyggelse er bedre end at håndtere tilbagevendende fejl.
(community_translated_from_language)
michaelschwarz21 (community.author)
Som opfølgning på mine indledende bekymringer fik jeg endelig løst TPMS-problemet på mit lokale værksted. Den samlede reparation løb op i 320€, hvilket dækkede udskiftning af alle fire dæktrykssensorer. Selvom det var lidt dyrere end forventet, var det værd at få det ordentligt repareret. Mekanikeren bekræftede, at de originale sensorer havde udtjente batterier, hvilket forårsagede de konstante advarselslamper. Hele arbejdet tog omkring 2 timer, da de var nødt til at afmontere hvert dæk for at installere de nye sensorer. De udførte også en komplet dækcheck og systemreset. Efter 3 måneder er der ingen flere falske advarsler om lavt dæktryk eller speedometerfejl. TPMS giver nu præcise aflæsninger, og instrumentbrættet er endelig fri for advarselslamper. Luftventilstængerne blev også inspiceret og viste ingen tegn på korrosion. For alle andre, der står over for lignende problemer, skal I ikke spilde tid på at kontrollere dæktrykket gentagne gange, som jeg gjorde. Få sensorerne testet, hvis jeres bil er omkring 8-10 år gammel. Disse systemer er fantastiske, når de fungerer korrekt, men kræver professionel diagnosticering, når de driller.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHRYSLER
community_crosslink_rmh_model
TOWNANDCOUNTRY
finn_kaiser79
Havde det samme problem med en Chrysler Grand Caravan fra 2011. Dæktrykssystemet viste vedvarende advarsler på trods af korrekt lufttryk i alle dæk. Efter korrekt diagnose viste det sig, at TPMS-sensorernes batterier var udtømte, hvilket forårsagede falske aflæsninger og sensorfejl. Reparationen krævede udskiftning af alle fire dæktrykssensorer. Dette er faktisk et almindeligt problem, når TPMS-sensorer når omkring 8-10 års alder. Sensorerne indeholder ikke-udskiftelige batterier, der til sidst dør. Når dette sker, kan systemet ikke overvåge dæktrykket korrekt og udløser advarselslamper. Reparationen involverer demontering af hvert dæk, montering af nye sensorer og omprogrammering af systemet. Ikke et alvorligt mekanisk problem, men kræver absolut professionel service, da specielle TPMS-værktøjer er nødvendige til programmering. Advarslerne om lavt dæktryk og speedometerfejl forsvandt øjeblikkeligt efter reparationen. Det er værd at bemærke, at kørsel med defekte sensorer ikke beskadiger dit køretøj, men du mister sikkerhedsmæssige fordele ved dæktryksovervågning. Bedst at få alle sensorer udskiftet på én gang, da de sandsynligvis er i samme alder og vil svigte omkring samme tid.
(community_translated_from_language)