TPMS-sensorfejl i Pace får ejere til at gå amok

Havde et lignende TPMS-problem på min 2018 Jaguar E Pace EV sidste sæson. De konstante dæktryksadvarsler på trods af korrekte dæktryk aflæsninger med en manuel trykmåler pegede på defekte TPMS-sensorer. Rodårsagen var udtømte sensorsbatterier, som er integreret i ventilassemblageret. Når disse batterier svigter, kan TPMS-systemet ikke sende nøjagtige trykaflæsninger til køretøjets computer, hvilket udløser falske advarsler og gemte fejlkoder. Dette krævede udskiftning af alle fire TPMS-sensorer, da de alle nærmede sig slutningen af deres levetid. Det er ikke en kritisk sikkerhedsmæssig bekymring, så længe du regelmæssigt kontrollerer dæktrykket manuelt, men at lade det være ufikseret vil forårsage vedvarende advarselslys og potentielt påvirke køretøjets diagnosesystem. Reparationsprocessen omfatter: Demontering af hvert dæk, Udskiftning af hele ventilassemblageret med nye TPMS-sensorer, Remontering og balancering af dæk, Programmering af nye sensorer til køretøjets computer. Arbejdet tager ca. 2 timer på et ordentligt udstyret værksted. Sørg for at bruge TPMS-sensorer i OEM-specifikation, der er kompatible med Jaguar-køretøjer, for at undgå kommunikationsproblemer med bilens computersystem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Mine TPMS-sensorer svigtede også inden for 3 år efter købet. Efter at have læst om lignende problemer, fik jeg udskiftet alle sensorer, da de typisk svigter omkring samme tid. Jeg er ikke sikker på, om Jaguar bruger den samme leverandør, men disse sensorer ser ud til at være tilbøjelige til tidlig batteridræning. Kunne du dele, hvad den samlede reparationsomkostning var i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om advarslerne helt stoppede efter reparationen, eller om du har bemærket andre relaterede problemer siden da? Min lokale værksted gav et ret højt tilbud på OEM-dele, og jeg overvejer alternativer fra tredjepartsleverandører.

(Oversat fra Engelsk)

Udskiftningen af TPMS-sensoren fungerede perfekt på min E Pace. Siden sensorfejlen blev udbedret, har jeg ikke oplevet nogen dæktryksadvarsler eller systemfejl. Reparationsomkostningerne udgjorde i alt 280€ ved brug af OEM-sensorer, hvilket omfattede arbejdskraft til dækafmontering og programmering af de nye enheder. Selvom eftermarkeds sensorer kan virke tiltalende på grund af lavere omkostninger, anbefaler jeg kraftigt at holde sig til OEM-dele. Tryksensorsystemet er følsomt, og ikke-originale dele kan forårsage kommunikationsproblemer med bilens computer. Luftventilsamlingerne med ægte sensorer sikrer korrekte aflæsninger og undgår tilbagevendende fejlmeddelelser. Tre måneder efter reparationen fungerer systemet fortsat fejlfrit. Regelmæssige kontroller med et trykmåler bekræfter, at sensor aflæsningerne er nøjagtige. Investeringen i kvalitetsdele var værd at undgå potentielle kompatibilitetsproblemer og fremtidige hovedpine.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville bare dele hvordan min TPMS-reparation gik. Jeg fulgte dit råd og valgte OEM-sensorer på trods af den højere pris. Jeg fandt en certificeret Jaguar-specialist, der tog 320€ for hele arbejdet, inklusive dele og arbejdskraft. Reparationsprocessen var ligetil. Efter en ordentlig dæk-kontrol, udskiftede de alle fire sensorer og omprogrammerede systemet. Advarslerne om fladt dæk forsvandt øjeblikkeligt, og speedometerfejlen forsvandt, da de nulstillede computeren. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke prøvede at spare penge med eftermarkedsprodukter. Det nye dæktrykmonitoreringssystem fungerer perfekt nu. Regelmæssige dæktrykskontroller med mit trykmåler viser, at sensorerne giver nøjagtige aflæsninger. Det bedste er, at instrumentbrættet endelig er advarselsfrit efter måneders irriterende alarmer. Hele reparationen tog omkring 2,5 timer, og værkstedet lavede endda en gratis dækrotation, mens de havde alt demonteret.

(Oversat fra Engelsk)