TT ABS-lateralsensorfejl forårsager kontrolproblemer

Som en med moderat erfaring med vedligeholdelse af sportsvogne, har jeg haft et meget lignende problem med min Audi A3 fra 2006. Symptomerne var identiske, vedvarende ABS-advarselslys og deaktiveret trækkontrol. En diagnostisk scanning afslørede problemer med yaw-ratesensoren og elektronisk stabilitets system. Efter at have undersøgt flere mulige løsninger, viste det sig, at selve styreenheden var defekt og skulle udskiftes. Den elektroniske styreenhed var korroderet på grund af fugtighedseksponering. Reparationsprocessen omfattede: 1. Komplet diagnostisk scanning 2. Kontrol af hjuljustering 3. Udskiftning af styreenhed 4. Systemkalibrering. Den samlede pris var 1000 euro inklusive dele og arbejdskraft. Værkstedet brugte ca. 6 timer på at færdiggøre alt. Siden reparationen har alle systemer fungeret fejlfrit. Kunne du dele følgende: Har du bemærket nogen usædvanlig adfærd under bremsning? Er der andre advarselslys aktive? Har bilen været udsat for vandskade eller oversvømmelse? Hvornår blev hjuljusteringen sidst udført? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem matcher det, jeg oplevede, og om du muligvis har brug for lignende reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var ved 129263 KM, og advarselslamperne begyndte at blinke kort tid efter. Tak for at dele din oplevelse. I mit tilfælde er der ingen usædvanlig opførsel under bremsning, og trækkontrollampen er den eneste anden aktive advarsel. Ingen historik med vandskade, og hjulstilling blev justeret under sidste service. De elektroniske kontrolsymptomer, du beskrev, matcher min situation præcist. Jeg vil planlægge en komplet diagnostisk scanning for at bekræfte, om min kontrolenhed skal udskiftes. Reparationstiden på 6 timer hjælper med planlægningen. Var kalibrering af din yaw-ratesensor inkluderet i den pris på 1000 euro?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Ja, kalibreringen af yaw-ratesensoren var inkluderet i den samlede pris. Baseret på din kilometertal og tidspunktet for advarselslysene, lyder din situation meget lig den, jeg oplevede. Uden usædvanlig bremseadfærd og kun med traktionskontrollampen aktiv, er køretøjets stabilitetssystem sandsynligvis i en sikker fejltilstand. Diagnosescanningen bør bekræfte, om kontrolenheden er synderen, snarere end blot den laterale accelerationssensor, vi oprindeligt mistænkte. Et par tips fra min reparationserfaring: 1. Udskiftning af kontrolenheden kræver specifik kodning til dit køretøj 2. Køretøjets stabilitetssystemer kræver korrekt kalibrering efter udskiftning af enhver komponent 3. En prøvetur med tilsluttet diagnostisk udstyr hjælper med at verificere reparationen. Den gode nyhed er, at din bil er korrekt justeret og ikke har været udsat for vand, hvilket betyder, at problemet sandsynligvis er isoleret til selve kontrolenheden. Min reparation har holdt i 40.000 km nu uden gentagelse af ABS- eller traktionskontrol advarsler. Overvej at bede værkstedet om at kontrollere ledningsnetforbindelserne, mens de har systemet åbent. Dette forebyggende skridt tilføjer minimale omkostninger, men kan forhindre fremtidige fugtrelaterede problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele så detaljerede indsigter om kalibreringen af yaw-ratesensoren. Diagnosescanningen er planlagt til næste uge, og jeg vil helt sikkert få dem til at inspicere ledningsnettet, mens de er i gang. Godt at vide, at din reparation har vist sig at være pålidelig over 40.000 km. De anførte reparationsomkostninger stemmer overens med, hvad mit værksted estimerede, omkring 1000 euro inklusive kalibreringen. De nævnte også en tidsramme på 6 timer, så det passer perfekt med din erfaring. De lignende symptomer og manglen på andre advarselslamper gør mig sikker på, at vi har at gøre med det samme problem med kontrolenheden. Da mit køretøjs stabilitetsystem sandsynligvis er i failsafe-tilstand, som du foreslog, vil jeg minimere kørsel indtil reparationen. At trækkontrolsystemet er påvirket, kræver absolut forsigtighed. Jeg opdaterer, når diagnosen af sidesensoren og kontrolenheden er færdig. Tak igen for den grundige forklaring af reparationsprocessen.

(Oversat fra Engelsk)