100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

marcblitz1

Tung S3-styring + rystelser peger på defekt sensor

Min S3's servostyring er blevet rigtig tung i den sidste tid, og rattet ryster meget under kørsel. Den mekaniker, jeg besøgte sidst, ødelagde et simpelt reparationsarbejde, så jeg er tøvende med at vende tilbage. Jeg mistænker, at en defekt styresensor kan være synderen. Trækreguleringslyset blinker også lejlighedsvis. Har nogen haft lignende problemer med styresensorfejl og kan anbefale en pålidelig løsning? Bildetaljer: 2020 Audi S3, benzinmotor, 163672 km.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

fionapeters1

Havde næsten identiske symptomer på min Audi RS3 fra 2017. Den tunge styring og ratvibrationer var klare indikatorer på en fejl i styrevinkelsensoren. Den blinkende trækkontrollampe sker, fordi det elektroniske stabilitetsystem er afhængig af nøjagtige data om styrevinklen. Reparationen krævede omkalibrering af styrevinkelsensoren og en fuld hjuljustering. Den oprindelige fejl udløste falske aflæsninger i den elektroniske stabilitetskontrolmodul. Efter korrekt kodning af den nye sensor og kalibrering vendte styresponsen tilbage til normal, og stabilitetsystemet stoppede med at vise advarsler. Dette er ikke et job for uerfarne mekanikere. Ratstammen skal tilgås, og udskiftning af sensoren kræver specifikke diagnostiske værktøjer for korrekt at kode den nye enhed til køretøjets systemer. En defekt reparation kan føre til alvorlige sikkerhedsproblemer, da både trækkontrol og stabilitetsystemer er afhængige af nøjagtige styrevinkeldatal. Den komplette reparationsproces omfatter: Fuld diagnostisk scanning, Udskiftning af styrevinkelsensor, Sensor kodning og kalibrering, Verifikation af hjuljustering, Test af elektronisk stabilitetsystem. Denne type reparation tager typisk flere timer, når den udføres korrekt. Selvom det ikke er den dyreste reparation, gør det specialiserede udstyr og den krævede ekspertise det vigtigt at finde en kvalificeret tekniker.

(Oversat fra Engelsk)

marcblitz1 (Forfatter)

Jeg havde præcis det samme problem med min S3 sidste vinter. Styretøjet blev virkelig stift, og elektronikstabilitetslyset kom til at lyse helt tilfældigt. Styresensoren skulle udskiftes, og der skulle foretages en kalibrering. Ratstammen skulle delvist demonteres for at få adgang til alt ordentligt. Godt at høre, at andre bekræfter disse symptomer. Hvor meget endte reparationen med at koste dig? Jeg spekulerer også på, om du oplevede andre elektriske problemer bagefter? Min bil har kørt fint siden reparationen, men det er altid godt at vide, hvad man skal holde øje med.

(Oversat fra Engelsk)

fionapeters1

Tak for at spørge om omkostningerne. Jeg fik løst problemet med styresensoren sidste måned og betalte 195 euro for kodningsrettelse. Rodårsagen var en defekt styrevinkelsensor, der forstyrrede trækkontrolsystemet. Efter korrekt kalibrering og sensor-kodning fungerer den elektroniske stabilitetskontrol perfekt nu. Den tunge styring og ratrystelser forsvandt helt. Der er ikke opstået andre elektriske problemer siden reparationen blev afsluttet. Den korrekte diagnosticeringsmetode og korrekt kodning af bilsensorerne gjorde al forskellen. Justeringsproblemerne blev løst, da styrevinkelsensoren igen kommunikerede korrekt med køretøjets systemer. Min S3 kører nu som ny med responsiv styring og stabil trækkontrol. Godt at høre, at din bil også kører godt efter reparationen. Regelmæssig overvågning af styresensorens ydeevne kan hjælpe med at opdage eventuelle fremtidige problemer tidligt.

(Oversat fra Engelsk)

marcblitz1 (Forfatter)

Efter at have taget hånd om styreproblemerne, fik jeg endelig min S3 repareret på et specialiseret værksted. Den samlede reparation løb op i 780 euro, inklusive dele og arbejdskraft. Mekanikeren bekræftede, at styrevinkelsensoren var defekt og krævede komplet udskiftning. Reparationsprocessen tog cirka 4 timer. De var nødt til at fjerne dele af ratstammen for at få adgang til sensoren. Efter installation af den nye sensor udførte de en fuld hjuljustering og kalibrerede alle de elektroniske stabilitetssystemer. Siden reparationen er styringen tilbage til normalen, ingen tung fornemmelse eller rystelser mere. Trækreguleringslyset har ikke blinkede én gang. Jeg er virkelig glad for, at jeg valgte et værksted med korrekt diagnoseudstyr i stedet for at risikere endnu et dårligt reparationsarbejde. Nogle gange er det værd at betale mere for kvalificeret ekspertise til disse komplekse sensorrelaterede problemer. Overraskende, hvordan en enkelt defekt sensor kan påvirke så mange køretøjssystemer. Den korrekte reparation genoprettede både styrefølelsen og stabilitetskontrolfunktionerne. Jeg holder helt sikkert øje med eventuelle fremtidige justeringsproblemer, men indtil videre fungerer alt perfekt.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: