Tung styring og skælvende rat i VW Polo kræver øjeblikkelig reparation

Som ejer af en 2015 Golf TDI oplevede jeg meget lignende symptomer. Den tunge styring og ratvibration pegede på en defekt styrevinkel sensor, som interagerer med både det elektroniske stabilitets system og trækkontrol. Det blinkende advarselslys er et sikkert tegn. I mit tilfælde krævede styrevinkelsensoren omkalibrering efter at være blevet dekalibreret under rutinemæssigt service arbejde. Sporingsjustering var også nødvendig, da sensoren gav forkerte aflæsninger til servostyringen. Reparationen omfattede: Diagnostisk scanning for at bekræfte fejl på styrevinkel sensor, Omkalibrering af sensoren ved brug af specialudstyr, Firehjulsjustering, Testkørsel for at verificere korrekt funktion af elektronisk stabilitetssystem. Dette er et alvorligt problem, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed, da det påvirker flere sikkerhedssystemer. Forsinkelser i reparationer kan føre til uforudsigelig styreadfærd og kompromittere bilens stabilitetskontrol. Før du besøger værkstedet, skal du dokumentere hvornår advarselslampen vises og eventuelle ændringer i styrefølelsen ved forskellige hastigheder. Bed dem specifikt om at kontrollere kalibreringen af styrevinkelsensoren og justeringsproblemer, da disse symptomer ofte fejlagtigt diagnosticeres som mekaniske styresøjleproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Havde præcis det samme problem med min Polo fra 2018 sidste vinter. Den tunge styrefølelse og rystelser var ret skræmmende, især da lampen for elektronisk stabilitet begyndte at blinke. Fik det repareret, og det viste sig, at hjuljusteringen var forkert, plus at de måtte kalibrere vinkelssensoren igen, efter at have fundet ud af, at den var forkert justeret. Trækreguleringssystemet fortsatte med at drille, indtil de fik det hele ordnet. Virkelig glad for, at jeg fik det tjekket, da jeg gjorde. Kører perfekt nu efter seks måneder, men nysgerrig efter at vide, hvor meget din reparation endte med at koste? Har du også bemærket andre problemer, der er dukket op, siden du fik det repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Rekonditoriationen og kodningen af styrevinkelsensoren på min Golf kostede 195 €. Elektronisk stabilitetskontrol og trækkontrol har fungeret fejlfrit siden reparationen. Bilsensorerne er ret følsomme, selv mindre kalibreringsproblemer kan udløse flere systemvarsler. At have det rigtige diagnosticeringsudstyr til korrekt nulstilling af styrevinkelsensoren gjorde hele forskellen. Kontrolleringen af hjuljusteringen var også afgørende, da forkerte aflæsninger fra en forkert kalibreret vinkelsensor kan maskere faktiske justeringsproblemer. Der er ikke opstået problemer i de 8 måneder siden reparationen. Styretøjet føles nu korrekt vægtet, og den elektroniske stabilitetslampe forbliver slukket, som den skal. At få det løst hurtigt forhindrede sandsynligvis yderligere slid på relaterede komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Angående mit problem med Poloen, tog jeg den til en anden mekaniker denne gang, som faktisk vidste, hvad de talte om. Den samlede regning blev på 280€, inklusive kalibrering af styresensoren, kontrol af elektronisk stabilitets system og en frisk hjulstilling. Ratstammen føles solid nu, ingen rystelser eller tunghed mere. Virkelig imponeret over, hvor godt trækkontrol og stabilitetssystemer fungerer sammen igen. Jeg måtte vente et par dage på reservedelene, men den egentlige reparation tog kun omkring 3 timer. Jeg har helt sikkert lært min lektie om at få disse advarselstegn tjekket hurtigt. Jeg har kørt den dagligt de sidste par måneder uden problemer. Trygheden var værd at hver eneste krone, der er intet værre end upålidelig styring, når man har mest brug for det.

(Oversat fra Engelsk)