alfredsturm5
Tung styring og vibrationer plager Audi TT-fører
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
Føreren af en Audi TT fra 2007 oplevede kraftig styring og vibrationer i rattet, og mistænkte en defekt styrevinkelsensor. Traktionskontrollampen blinkede, hvilket indikerer potentielle problemer med det elektroniske stabilitets system. En lignende sag med en Audi S5 tydede på, at problemet kunne skyldes forkerte data fra styresensoren, der påvirkede bilens stabilitet. Den anbefalede løsning omfattede kalibrering eller udskiftning af styrevinkelsensoren og sikring af korrekt kommunikation mellem bilens sensorer. Hurtig assistance fra en Audi specialist blev anbefalet for at forhindre yderligere skader og sikre sikkerheden.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
alfredsturm5 (community.author)
Tak for at dele din erfaring med S5. Jeg havde næsten identiske problemer med min TT, tung styring, vibrationer i ratstammen og de irriterende advarsler om trækkontrol. Udskiftning af styrevinkelsensoren fik alt til at virke for mig. Vil du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre sensorproblemer, der er dukket op, siden du fik det repareret. Min TT har kørt problemfrit i et par måneder nu, men det er altid godt at vide, hvad man skal holde øje med.
(community_translated_from_language)
DirkSpeedster
Kom lige tilbage fra Audi-specialisten i sidste uge, og problemerne med styresensoren er nu helt løst. De fik rettet den fejlbehæftede kodning i styrevinkelsensoren, hvilket løste alle problemerne med stabilitetskontrollen. Den samlede pris var 195 euro for diagnose og omkodning. Det elektroniske stabilitetsprogram fungerer perfekt nu, ingen mere trækkontrollamper eller problemer med tung styring. Ratstammen føles meget mere jævn, og ratvibrationerne er helt forsvundet. I modsætning til nogle sensorfejl, der kræver komplet udskiftning, blev mit problem løst ved hjælp af omkodning alene. Siden reparationen for tre måneder siden har alle bilsensorer fungeret normalt uden nye problemer. Sporing er perfekt, og bilen kører som ny igen. Spezialisten nævnte, at regelmæssige systemtjek kan hjælpe med at opdage disse problemer med styresensoren tidligt, før de forårsager mere omfattende skader. Det er værd at nævne, at korrekt sensor kalibrering er afgørende, og at spring over dette trin kan føre til tilbagevendende problemer, selv efter reparationer. Sørg for, at ethvert fremtidigt arbejde udføres af teknikere med det rigtige diagnosticeringsudstyr til disse komplekse systemer.
(community_translated_from_language)
alfredsturm5 (community.author)
Tak for inputtet. Jeg fik endelig min TT repareret sidste uge og ville dele min oplevelse. Efter at have læst om lignende problemer, tog jeg den til en certificeret Audi-specialist i stedet for mit sædvanlige værksted. Diagnosen bekræftede en defekt styrevinkel sensor, der forårsagede et fejlfunktion i det elektroniske stabilitets system. De fandt ud af, at sensoren skulle udskiftes fuldstændigt plus kalibreres. Den samlede pris kom op på 480 Euro inklusive dele og arbejdskraft. Forskellen i kørsel er himmelvid. Ingen mere tung styring eller ratvibrationer. Kontrollampen for trækkraft er blevet slukket, og bilen kører perfekt igennem sving. Bilsensorerne kommunikerer nu korrekt. Specialisten forklarede, at disse problemer med styresensoren er ret almindelige i ældre TT'er og anbefalede årlige kontrol af det elektroniske stabilitets system for at opdage problemer tidligt. Jeg er glad for, at jeg ikke ventede længere, da det kunne have ført til dyrere reparationer. For alle, der oplever lignende symptomer, skal du ikke tøve med at få det tjekket. De sikkerhedsmæssige risici ved at køre med defekte stabilitetskontroller er ikke værd at risikere.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
TT
DirkSpeedster
Sidste måned havde min Audi S5 fra 2010 lignende symptomer. Den tunge styring og vibrationer var klare tegn på en defekt styrevinkel sensor, som direkte påvirker det elektroniske stabilitets system. Bilsensorerne i disse modeller er indbyrdes forbundne, og når styresensoren begynder at svigte, udløser den forskellige advarselslamper og påvirker flere systemer. I mit tilfælde var hjuljusteringen perfekt, men bilen viste stadig ustabilitet, fordi sensoren sendte forkerte data. Reparationen krævede kalibrering af styrevinkelsensoren og en fuld systemdiagnosticering for at sikre, at alle andre bilsensorer kommunikerede korrekt. Dette er ikke et gør-det-selv-job, det kræver specialudstyr for at nulstille og kode sensoren korrekt. Dette er et alvorligt problem, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed. Defekte styresensorer kan kompromittere bilens stabilitet og sikkerhedssystemer. Jo længere du venter, jo mere belastning lægges der på relaterede komponenter som servostyringen. At trækkontrollampen blinker er et stort rødt flag, det viser, at det elektroniske stabilitets system ikke får nøjagtige styreinputdata. Jeg vil kraftigt anbefale at tage den til en Audi specialist, der kan diagnosticere og kalibrere systemet korrekt.
(community_translated_from_language)