Tung styring og vibrationer plager Lyriq EV-fører

Oplevede lignende symptomer med min Cadillac CT6 PHEV fra 2020. Den tunge styring og vibration pegede på en fejl i styrevinkelsensoren, som påvirkede det elektroniske stabilitetsystem. De vigtigste symptomer matchede dine: tung styrefølelse og konstant ratvibration, især mærkbar ved højere hastigheder. Udskiftningen af sensoren viste sig at være en del af et større problem med styresøjlen i mit tilfælde. Spørgsmål med hjuljusteringen forårsagede yderligere belastning på systemet. Reparationsprocessen omfattede: 1. Fuld diagnostisk scanning af styresystemet 2. Udskiftning af styrevinkelsensoren 3. Komplet kalibrering af det elektroniske stabilitetsystem 4. Firehjulsjustering for at forhindre fremtidige sensorproblemer Dette var en alvorlig reparation, der krævede specialudstyr til korrekt sensor kalibrering. Køretøjet skulle være på værkstedet i 2 dage, da styresøjlen skulle delvist demonteres. Efter reparationen blev både den tunge styring og vibrationsproblemerne helt løst. Fortsat kørsel med disse symptomer risikerer at beskadige andre styrekomponenter. Vil anbefale at få det tjekket af et certificeret værksted med erfaring i styresystemer til elektriske køretøjer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg stødte på næsten identiske symptomer på min Lyriq sidste vinter; den tunge styring og de mærkelige vibrationer gjorde mig bekymret. Trækreguleringen og stabilitetsadvarslerne blinkede også konstant. Det viste sig, at styresensoren var ved at svigte, hvilket påvirkede flere systemer. Holdt din reparation sig godt over tid? Det ville være godt at vide, om du husker den samlede pris for udskiftning af sensoren og kalibreringsarbejdet. Da de reparerede min, nævnte de noget om, at det elektroniske stabilitetsystem krævede ekstra opmærksomhed under reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Godt nyt, min CT6's styresensorreparation har holdt perfekt siden den blev repareret. Værkstedet udførte et grundigt arbejde med kodningen af den defekte styrevinkel sensor, og jeg betalte 195€ for det komplette kalibreringsarbejde. Trækreguleringen og elektroniske stabilitets systemer fungerer nu perfekt. De automotive sensorer i moderne køretøjer er ret sammenkoblede, så en korrekt diagnose og reparation er afgørende. Værkstedet sørgede for at rekalibrere alle relaterede systemer efter reparation af styresensoren. Der har ikke været problemer med justering eller stabilitet siden reparationen blev afsluttet. Investeringen var det værd for at undgå potentiel skade på andre styrekomponenter. Disse automotive sensorproblemer kan føre til større problemer, hvis de ikke kontrolleres. Hvis andre oplever lignende symptomer, kan en hurtig professionel diagnose spare penge i det lange løb.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg tog min Lyriq til en autoriseret forhandler sidste måned efter at have læst disse svar. Reparationsprocessen var mere gnidningsfri end forventet. Ratstammen blev delvist adskilt for at få adgang til og udskifte den defekte vinkel sensor. Den samlede pris løb op i 780€ inklusive dele og arbejdskraft. Trækreguleringssystemet havde brug for en komplet kalibrering efter udskiftning af sensoren. De holdt bilen i ca. 6 timer for at sikre, at alle elektroniske systemer var korrekt synkroniseret. Ingen problemer med justering eller styring siden reparationen. Værdi at nævne, at de fandt en let slid på ratstangen, men det var ikke alvorligt nok til at kræve udskiftning. Den tunge styring og vibration forsvandt helt efter reparationen. Jeg er virkelig glad for, at jeg tog hånd om det prompte i stedet for at vente på, at flere problemer skulle udvikle sig.

(Oversat fra Engelsk)