MattRabe
Twingo Diesel 2008: Sort røg og øget brændstofforbrug – problemer med DPF og differenstryk?
(Oversat fra Tysk)
4 kommentar(er)
MattRabe (Forfatter)
Hej! Tak for det hurtige svar. Din erfaring lyder temmelig lig den, jeg oplever i øjeblikket. Ved du tilfældigvis, hvad udskiftningen af dieselpartikelfilteret kostede dig? Og var der yderligere problemer efter reparationen, eller kører bilen perfekt siden da? Jeg vil gerne vide, hvad jeg kan forvente. Mange tak på forhånd!
(Oversat fra Tysk)
ErnieGneist
Hey! Klar, det kan jeg fortælle dig. Hos mig kostede reparationen af dieselpartikelfilteret 1550,00 €. En ordentlig bunke penge, men bagefter kørte min Clio igen som en drøm. Især differenstrykket i dieselpartikelfilteret er tilbage til normalen efter besøget hos mekanikeren. Så ingen yderligere problemer siden da, og bilen kører perfekt! Så forbered dig på en tidskrævende og dyr reparation, men bagefter burde det blive bedre.
(Oversat fra Tysk)
MattRabe (Forfatter)
Åh mand, det lyder som et ordentligt hul i pengepungen, men hvis det hjælper, er det værd at det. God kvalitet koster altså. Måske kan jeg også regne med et sådant resultat med min Twingo. Jeg takker dig mange gange for informationerne og erfaringerne. Nu har jeg et bedre billede af, hvad jeg skal forberede mig på. Jeg kører til værkstedet i morgen og vil rapportere, hvordan det gik. Mange tak igen!
(Oversat fra Tysk)
Deltag i diskussionen nu:
ErnieGneist
Hej! Med min Renault Clio fra 2011 var det et lignende problem. Det lyder helt klart som en defekt dieselpartikelfilter. På min Clio blev dieselpartikelfilteret skiftet helt ud, fordi det var tilstoppet og DPF-regenereringen ikke fungerede korrekt længere. Efter udskiftningen kørte bilen igen perfekt. Det var en ret stor omgang, men i sidste ende uundgåeligt. Håber, det hjælper dig videre!
(Oversat fra Tysk)