miaschwarz1
Twingo transmissionsproblem
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Renault Twingo fra 2011 oplever problemer med gearkassen, hvor både gearkasseindikatoren og check engine-lyset lyser. Den automatiske gearkasse sidder fast i nødtilstand og viser symptomer på slipning, hård skiftning og knirkende lyde. Der er identificeret en fejl relateret til radiatorolie tryk. En mulig årsag kan være en defekt forbindelse til oliekøleren, såsom korrosion eller løs ledning. Det foreslås at kontrollere og reparere disse forbindelser eller konsultere en mekaniker for yderligere diagnosticering.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
miaschwarz1 (community.author)
Interessant! Så når du siger tvivlsom forbindelse, hvad skal jeg præcist kigge efter? Er det bare åbenlys korrosion, eller noget mere subtilt? Og hvor præcist er oliekøleren placeret på Twingo? Jeg kan ikke se den med det samme.
(community_translated_from_language)
romydunkel25
Okay, så på min Volvo var stikbenene grønne af korrosion – helt åbenlyst. Men på Twingo kan det være mindre tydeligt. Se efter tegn på skader på selve ledningerne – flossede, revner, noget i den stil. Tjek også om stikket er korrekt monteret og låst på plads. Hvad angår oliekølerens placering, er jeg ikke 100 % sikker på Twingo, men den er normalt fastgjort til radiatoren eller meget tæt på. Hvis du ikke er tryg ved at rode rundt, vil jeg ærligt talt foreslå at tage den med på et værksted. De vil diagnosticere det hurtigt, og det vil koste dig omkring 95€.
(community_translated_from_language)
miaschwarz1 (community.author)
Mange tak for hjælpen! Jeg tjekkede forbindelserne så godt jeg kunne, men jeg er ikke helt sikker. Jeg vil tage den med til min lokale mekaniker for at få den tjekket. I det mindste kan jeg nu pege dem i den rigtige retning. Værdsætter rådet!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
TWINGO
romydunkel25
Wow, det lyder hårdt! Jeg havde et lignende problem med min gamle Volvo C30. Samme symptomer – transmissionslys, hårdt skift, det hele. Det viste sig at være en dårlig forbindelse til oliekøleren. Tjek ledningerne og stikkene, der går til din køler og oliekøler omhyggeligt. Det kan være en korroderet eller løs forbindelse, der får tryksensoren til at gå amok. Håber seriøst, at det bare er det!
(community_translated_from_language)